Menu
| Uitvoering | Citigo 1.0 60pk Greentech Active |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2014 |
| KM-stand bij aanschaf | 8 km |
| KM-stand laatst | 59.000 km |
9 januari 2014 datum van aflevering met 8 km op de teller.
Naast de metallic Brilliant Silver lak hebben wij het volgende extra besteld, te weten; normaal stalen reserve wiel, Media pakket, Comfort pakket en Navigatie Move & Fun = 5 inch kleuren touchscreen waarmee je navigatie kan regelen en jouw audio set kan bedienen, bluetooth carkit handsfree hebt en alle gegevens van het voertuig via een boordcomputer kan zien of twee extra tellers zichtbaar kan maken (temperatuur koelvloeistof e.d.).
Overigens krijg je bij de Greentech uitvoering automatisch een verlaagd onderstel.
Wat als eerste opvalt is het extra bestelde lederen stuur met chroom inleg. Dat stuur ligt geweldig lekker in de hand en daar heb ik dus geen spijt van.
Tijdens de eerste proefrit had ik moeite om mijn zitpositie te vinden. Nu in onze eigen Citigo heb ik mijn positie gevonden en als mijn vrouw heeft gereden is het een fluitje van een cent om die positie terug te vinden.
Wij zijn zo positief over deze auto.!
Dit komt vooral door het feit dat deze kleine wagen echt rijdt alsof je met een grotere wagen door het leven gaat.
Verder is de wagen stil en comfortabel en van zoveel gemakken voorzien zoals airco, voorstoelen in hoogte verstelbaar, buitenspiegels elektrisch verstelbaar en verwarmbaar, in totaal 6 luidsprekers, Apus 14 inch lichtmetalen velgen met Continental 175/65/14, hill hold control, Pro actief remsysteem, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, raambediening voor elektrisch, CD/MP3/Radio speler Funky, Boordcomputer, Cruise control, lederen stuurwiel en versnellingspook en handrem.
Naast ABS-remsysteem ook remkrachtverdeling, tractiecontrole, stabiliteitsregeling ESC, diverse airbags, ISOFIX. Dagrijverlichting. Claxon dubbeltonig. Handschoenenvak afsluitbaar.
Zo kan ik echt nog vele regels verder gaan.
Het enige wat ik mis t.o.v. mijn vorige wagen is binnenspiegel automatisch dimmend en een regensensor want dat zijn fijne accessoires in mijn ogen.
Één nadeel.
Wegligging is echt top en lekker comfortabel. Op de grote weg ligt de auto prettig op de weg en dit ook nog met plus 160 km per uur in Duitsland. Alléén in de stad of dorp over drempels is een ergernis.
Onder de voorbumper zit een extra spoiler van, ik denk van hard, rubber. Deze schraapt even langs de straat. Oplossing, in mijn ogen, te langzaam over een drempel rijden. Maar zodra je weer op een weg zonder drempels stuurt dan ben je dit weer vergeten.
Kleur.
Over smaak valt niet te twisten. Er zijn er die zeggen je hebt de kleur van Mercedes-Benz Silberpfeile (‘Silver Arrows’) Grand Prix racers.
En er zijn er die vinden deze kleur een "ouwe lullen" kleur.
In de praktijk blijkt dat de auto vuil kan zijn, maar dit absoluut niet opvalt. Dat was bij mijn zwarte of donker gekleurde wagens wel anders. Soms na het poetsen dezelfde dag weer zo vuil als daarvoor. Onbegonnen werk (zwart). Deze kleur bevalt mij zo goed; omdat die wagen altijd staat te glimmen! Ook lijkt de auto in deze kleur gewoon groter.
Een dag later terug naar de dealer voor een kofferbak mat € 32,- en 2 bagagenetten € 23,-. Even die netten plaatsen bleek tegen te vallen want de dealer had daar toch wel zo'n 40 minuten voor nodig. Voor hen de eerste keer dus hoefde ik geen arbeidsloon te betalen! Bedankt medewerkers van Hoogenboom te Barendrecht. Echt top van jullie.
Mijn voornemen is om op termijn een up-date te plaatsen van onze bevindingen.
Kosten
Om eerlijk te zijn heb ik het brandstof verbruik niet in de gaten gehouden. Om de 2 a 3 weken had ik een tankbeurt van circa 30 liter nodig en minder dan 600 kilometers gereden.
Mijn rijstijl is actief en daardoor niet brandstof besparend te noemen. Verschrikkelijk vandaag weer iemand die tijdens druk verkeer het idee had om zijn auto, op weg naar een rood verkeerslicht, uit te laten glijden met een te langzame snelheid en hierdoor geen aansluiting zocht maar een vreselijk groot gat liet vallen. Daardoor kon ik niet voorsorteren en ook mijn groene verkeerslicht niet gebruiken en stond ik uiteindelijk ook onnodig voor rood. Oh maar mijn stop/go motor uitschakeling werkt wel perfect. Maar die (oude) wagen achter mij hadden ook last van het feit dat één persoon alléén maar aan zichzelf denkt tijdens de drukke spits in de stad.
Tot op heden heeft de wagen 2onderhoudsbeurten gehad en die kosten waren voor de eerste beurt 100 euro, voor de tweede 220 euro. Naast de zomerbanden gebruik ik in de winter een set winterbanden sinds 2015/2016.
In die tussentijd heb ik wel 2 nieuwe zomerbanden laten vervangen omdat deze reeds aan vervanging toe waren gekomen. Volgens mij slijten Continental banden wel erg snel. Volgende set wordt er een van Michelin of Bridgestone.
Sinds kort, echt recent, hoor ik de voortrein wat kraken. Lijkt dat er wat vast gezet moet worden en/of wat vervangen moet worden aan de voortrein. Hou jullie op de hoogte.
Comfort
Alles is al gezegd bij mijn eerste verslag. Wij zijn erg te spreken over deze wagen. Dit product van de VAG-groep kan ik van harte aan een ieder aanbevelen.
Onbekend maakt onbemind dus ga die proefrit maken in die Up-Citigo of Mii.
Auto is compleet en alles werkt nog naar behoren, C.Q. als nieuw. Over die kleur ben ik ook nog razend enthousiast. Sterker nog onze volgende nieuwe wagen had ik in de zelfde kleur besteld maar blijkt niet leverbaar in de uitvoering welke ik heb uitgekozen. Echt balen.
Eind juni verwacht ik die nieuwe Polo in gebruik te kunnen nemen en de Citigo blijft in de familie.
Nog steeds ben ik verliefd op die fijne kleur van die Citigo.
Gek dat ik ooit 2 keer een zwarte wagen heb gehad.! Zwart is alleen mooi net nadat de wagen is gepoetst en in de showroom. Na de eerste meters rijden op de weg is het mooie er snel vanaf. Nooit meer zwart voor mij.
Maar nu over de Citigo. Pas even een dag in een VW UP gereden en ik vond die wagen niet zo lekker rijden als mijn Skoda.
Dit is mij nu al 2 keer eerder overkomen; dat een Skoda lekkerder rijdt dan zijn gelijkwaardige VW tegenhanger. Toeval?
Ik ga het lichtvoetige van die Skoda enorm missen.
Want het was een fantastische wagen met lage onderhoudskosten.
Zeer laag. Het verbruik van benzine was volgens mij niet conform de "norm" maar dat lag voornamelijk aan mijn rijstijl.
Sorry, maar zo leuk om snel weg te zijn bij het stoplicht in de stad. Overigens geen problemen gehad met het onderstel (had een kraak, piep gehoord). De Citigo zat vol met extra's en deze hebben het allemaal goed vol gehouden in deze periode.
Op de weg wel een dame tegen gekomen welke met hele luide muziek (echt heel hard aan) uit een parkeervak kwam stormen en het alleen maar nodig vond om naar links te kijken. Gelukkig geen kinderen op een fietsje; want zij was er zo overheen gereden.
Kortom lichte schade aan de achterbumper. En een schaapachtig persoon met een vreemde toontje oooo ik heb jouw kant niet opgekeken hoor. Sorry. En gelijk; zo dit is balen ik rij nu binnen 1 week twee keer schade met de wagen van mijn moeder.
En ik betaal die schade zelf wel hoor. Ja, natuurlijk joh. Bel mij volgende week maar. Na 4 weken...."ooo"; "wat is de hoogte van de schade". Oh die is al gemaakt en jouw verzekering zal wel contact opnemen. Dat hadden wij toch niet afgesproken! Nee inderdaad je bent 3 weken te laat. Sorry, wat een TRUT. Gelukkig heel erg mooi gemaakt in Alblasserdam.
Wagen blijft in de familie en ziet er nog als "nieuw" uit.
Maar dat komt ook door die fantastische kleur.!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
