Menu
| Uitvoering | 620 Si Luxe |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Automaat |
| Bouwjaar | 1998 |
| Jaar van aanschaf | 2003 |
| KM-stand bij aanschaf | 103.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
De Rover 600 Si luxe automaat... Comfort en luxe op een niet opvallende manier, waar je heel snel heel veel ongemerkte kilometers mee maakt.
Qua interieur zeer luxe uitgevoerd, kalfslederen bekleding op zowel de stoelen als deuren. Typische britse notenhouten afwerking op Deuren, Daskboard, Stuur, Ventilator-openingen en Middenconsole.
Ook qua extrieur een redelijk chique maar absoluut niet opvallende verschijning met nette velgen en met in de carosseriekleur gespoten spiegels deurhendels en stootstrippen.
Betreft de rijeigenschappen is het zeker een goede betrouwbare auto. Snel daarintegen is hij niet, maar daar is hij ook duidelijk niet voor bedoeld.
De Automaat schakeld soepel, druk hem alleen niet tot op de bodem terwijl je al rijdt, er zal een ongelovelijke herrie volgen en de auto zal een behoorlijke schok geven alvorens op een (schappelijke, maar niet indrukwekkende) acceleratie over te gaan.
Minpunt vind ik het motorgeluid van de 2 liter motor, deze klinkt zeker niet zoals een auto van deze klasse zou moeten klinken, sterker nog.. je zou zo geloven in een rauwe diesel te rijden..
Voor de Rest; absolute aanrader met een overvloed aan vakjes en dashboardkastjes.
Het verbruik ligt gemiddeld rond de 1 op 10,5 met een sportieve rijstijl op snelwegen.
(update: door woon/werkwijzingen rijd ik nu minder snelweg en meer bebouwde kom, verbruik is hierdoor gezakt naar ongeveer 1 op 9)
Alleen een afgebroken dashboardkastje.
Update:
na 1,5 jaar rijplezier nog steeds geen noemenswaardige dingen; 2 onderhoudsbeurten, 2 banden, 1 uitlaatpijp, 1 nieuw spatbord verder en zonder ook maar een lampje te vervangen... rijden we nog steeds even vrolijk rond.
Trouwens wel een minpuntje erbij ontdekt: de achterremmen ’klikken’. Bij het hard remmen en daarna wegrijden hoor je ze vast en los klikken. Na diverse logeerpartijtjes bij de dealer is hun conclusie dat dit normaal is bij dit type auto.
Update 2:
Na 3,5 jaar doen we het 600boek dicht... tijd voor een nieuwe ride. Op de bovenstaande onderhoudsdingen zijn geen noemenswaardige dingen toe te voegen.. een paar onderhoudsbeurten, remblokken rondom en ohja een wielremcilinder en radiator...
Persoonlijk vind ik t erg netjes allemaal en heeft deze auto weinig nadelen. betrouwbaarheid top, onderhoudskosten gemiddeld alleen de waarde is zeker sinds Rover faillier ging, naar een dieptepunt gezakt: Auto gekocht voor 13.000 euro... 3,5 jaar later verkocht ik hem voor 4000 euro, en dat (al zeg ik het zelf) voor een in topcondite zijnde auto met 150 dkm op de teller...
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
