Menu
| Uitvoering | Mégane Estate dCi 110 ECO2 GT-Line |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand bij aanschaf | 149.163 km |
| KM-stand laatst | 219.000 km |
Na een tijdje op zoek geweest te zijn naar een vervanging van onze Ford Fusion, kwam ik toch bij Renault uit. Op een gegeven moment had ik 2 modellen in gedachte; Laguna of Megane Estate.
Het mag duidelijk zijn (gezien de review! ;)) dat het een Megane Estate het geworden is, en wel in de GT-Line uitvoering. Het model sprak me aan en ze zijn over het algemeen toch wel goed aangevuld met opties ed. In het begin best sceptisch over een "Franse" auto maar door informatie op verschillende websites/fora's toch de indruk gekregen dat de Megane's betrouwbaar zijn.
Ondertussen heb ik de auto 3 dagen en de 1e 300 km's bevalen behoorlijk goed. De auto rijdt heerlijk en tot zover is het een genot om hierin te rijden. Wel was het in het begin even wennen om nu in Diesel te rijden, maar ondertussen zeker wel aan gewend.
Voorlopig heb ik de waarderingen op goed staan, maar zal de review aanvullen als ik nog meer KM's op heb zitten... ;)
Sinds de aanschaf, vorig jaar, is er bijna 24.000 km met de auto gereden en heb ik een goed beeld van de auto.
Laten we even met de prestaties beginnen:
Zoals vermeld is dit voor mij de 1e diesel auto en ik vind het heerlijk rijden. Ondanks het "klein" motortje heb ik nooit issues ondervonden op de snelwegen. Er zit altijd power in het motor en trekt gewoon netjes op. Dit ook als de auto vol zit met bagage! Dus eigenlijk dik prima.
Multimedia:
De multimedia systeem is een makkelijk te bedienen systeem. In het begin heb ik nog een oude HDD van 40GB via USB aangesloten gehad en dat werkte prima. Dit terwijl het systeem maar max. 16GB zou ondersteunen! ;)
De Bluetooth optie wordt eigenlijk het vaakst gebruikt om te Spotify-en, en dat werkt ook goed. Al merk ik dat er sinds een update van mijn telefoon de connectie minder goed is. Dan kan ik bv dus via de bediening aan de stuur de nummers niet skippen en loopt het systeem vast. Hierbij wordt het systeem automatisch opnieuw opgestart. Dit kan een paar keer achter elkaar gebeuren waarbij er in enkele gevallen het systeem (automatisch) gerest is geweest. Hierbij ben je dus de koppeling met je telefoon kwijt maar ook de audio instellingen. Maar goed, dit heeft dus misschien met combinatie van mijn telefoon en software van de Megane te maken. Misschien toch maar eens laten checken bij de dealer.
Navigatie:
Dit werkt eigenlijk wel prima en zoals het hoort. Het was voor mij geen eis om navigatie in de auto te hebben maar nu ie er in zit, wil ik niet anders. De kaarten van TomTom zijn makkelijk te updaten. Kaart uit de auto halen, aansluiten op de laptop en updaten.
Als het gaat om betrouwbaarheid;
Ik zal hier eerlijk over zijn, ik heb hier ondertussen een mixed feeling over. Dit omdat er in het afgelopen jaar toch wat reparaties gedaan zijn waarbij ik dus veel geld aan kwijt was.
Een week of 3 na de aanschaf werkte de airco niet meer. De condensor bleek lek te zijn (een bekend issue van de Renault Megane) maar dit viel onder garantie en is dus gratis vervangen. In de garantie periode heeft ook de inspuitsysteem de geest gegeven en zijn de gloeibougies, 3x voorwarmingsstiften en drukvoelers vervangen.
Maar zo is ook de turbo vervangen (een duur grapje, 8 maanden na aanschaf) en is vandaag ook de elektroklep van de aansturing van de turbocompressor ook vervangen. Het laatste (kapotte elektroklep) blijkt ook wederom een veel voorkomend issue te zijn vertelde ze bij de dealer. Want ze hebben dit onderdeel standaard op voorraad.
"Het blijft toch een Franse wagen" wordt er dan vaak vanuit vrienden en familie gezegd. Terecht? Tjah, I don't know. Dus vandaar mijn mixed feelings over de betrouwbaarheid. Misschien ligt dit deels aan mijn eigen (hoge) verwachtingen en de hoge kosten voor de reparaties maar blijft toch wel een dingetje...
Ik hoop in ieder geval dat het wat betreft de extra kosten wel hierbij blijft en dat ik niet voor andere verrassingen en dure reparaties kom te staan.
Vandaar dat ik de aantal sterren voor betrouwbaarheid en gebruikskosten van 4 naar 3 sterren heb verplaatst.
Rij ik nu met minder plezier in de auto? Nee, dat niet maar je houdt de dashboard toch wel iets beter in de gaten! ;)
Met pijn in mijn hart heb ik de auto in de verkoop gezet. Dit niet omdat de auto problemen begon te geven, maar juist omdat ik een nieuwe functie heb waarbij een lease wagen hoort! :)
Tot het moment van verkoop en na het vervangen van de turbo in 2018, heeft de auto zonder onkosten gelopen en reed als een zonnetje! Ik vond het dan ook erg om hem te verkopen maar dit was de betere oplossing.
Op het moment van verkoop zat er 219.000km op de teller en heb ik de auto zelf iets meer als 2 jaar in mijn bezit gehad.
Ondertussen is mijn mening over de Franse auto's zeker bijgesteld en ben ik erg positief over Renault en over deze type Megane. Hiermee geef ik mijn oude Megane-tje toch 4 sterren!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
