Menu
| Uitvoering | Mégane Estate dCi 110 ECO2 Expression |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 5.182 km |
Wij zijn bijzonder blij met deze nieuwe Megane Estate ECO2. Expression met Pack "Style", 16" lichtmetalen "Sari" velgen en daglichtledverlichting.
Hij vervangt onze trouwe Caddy TDI DSG (zie vorig review)
Gewoon particulier aangeschaft, geen leasewagen dus.
De motor is bijzonder stil en krachtig, de wegligging uitstekend en het verbruik tot nu toe voorbeeldig.
Eerste verhaal: We moeten bij km 332 even terug voor controle van het inspuitsysteem, verder geen bijzonderheden.
Inmiddels is de eerste tank bijna leeg gereden bij 1268 km, relatief veel stadsverkeer, met dank aan het stop-startsysteem. Zie mijn verbruiksmonitor. Voor een nieuwe diesel met inrijden een voorbeeldig verbruik. Ik heb het toerental nog niet boven 3000 laten komen, en normaal gesproken zie ik bijna geen pijltjes van de schakelindicator. Het meeste zie ik die bij afremmen op de motor in de hogere versnellingen ("5" en "6")
Hoewel wij niet de veelgeroemde Bose-uitvoering hebben bevalt de radio prima na hem even goed ingesteld te hebben. De auto is zeker na onze Caddy zeer stil te noemen, ook motorgeluiden zijn vrijwel niet waarneembaar. Mijn vrouw, die meestal rijdt, gaat nu gewoon van de schakelindicator uit nadat ik merkte dat ze in "3" in de stad bleef rijden...
Helaas wat ongelukkige opbergmogelijkheden in het interieur, de "bekerhouder" middenvoor bijvoorbeeld is te klein.
De TomTom bevalt uitstekend.
Wel moet je goed opletten wanneer je het volume van radio óf TomTom afstelt. Alleen op het moment dat "Tommy" spreekt, kun je het navigatievolume afstellen..
Bij een ander review al gezien dat Tommy tot zwijgen was gebracht omdat hij in verhouding te hard sprak.
Na onze vakantie schrijf ik een nieuwe review over de belevenissen met ons "spaarpotje". We zijn benieuwd hoe hij zich houdt als vervanger van onze Caddy tijdens de vakantie. Met een "Dakzak" zal het verbruik wel behoorlijk hoger worden.
De vakantie zit er op. De Megane heeft zich tijdens het inrijden uitstekend gehouden. Met volle belading, 4 personen, een hond en een dakzak kwam het verbruik tijdens de lange ritten nét boven 5 l/100 km. Als we gewoon rondreden zonder dakzak bleef het verbruik keurig nét boven 4 liter. Opvallend is de stilte op kruissnelheid, in Duitsland rond 130 km bij nog geen 2200 toeren, heerlijk ontspannend. Het stop-startsysteem werkt nagenoeg feilloos, zelfs als je nogal ongelukkig wegrijdt op een helling en de motor slaat af, pakt hij direct op met de startmotor! Dat is even wennen.. Wat wél opviel is dat er geen mooie flessenhouders inzitten. In onze vorige auto, de Caddy, was dat beter geregeld. De topsnelheid heb ik nog niet volledig getest, bij 190 km vond ik het welletjes. Hij bleef maar door versnellen! De wegligging is utstekend, ik heb nog geen ingreep gehad van de ESP en dat terwijl ik graag de snelheid er in houd met wat stevig bochtenwerk in de bergen.
De motor begint steeds soepeler te draaien, lage toerentallen vormen geen enkel probleem. Rustig toeren vanaf 70 km in 5 en vanaf 90 km in 6 is goed mogelijk. om te versnellen moet je dan wel één of twee tandjes terug, maar dat is geen straf met de soepel schakelende versnellingsbak. Zinnige opmerking van mijn vrouw: "het zou handig zijn om op een versnellingsaanduiding op het display te zien in welke versnelling je zit". Deze luxe hadden wij op onze Caddy met automaat (DSG) wél. Zodra ik meer tijd heb ga ik mijn brandstofverbruik bijwerken
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
![ESTATE 1.5DCI bose [Panoramadak Nav+cam]](https://cdn.autotrack.nl/50513991/0-21bacce6-4163-4f86-a79d-3d469ca81f06.jpg?w=320)
