Uitvoering

Mégane Coupé 2.0 16V IDE Dynamique

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand bij aanschaf

63.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

15 juni 2008

Mijn eerste auto.. ik wou een renault megane coupe uit 2000 omdat ik de neus van deze wagen mooier vind. Maar ook omdat het intrieur een stuk mooier is. De garage kreeg van mij de opdracht een mooie te vinden. liefst een 1.6 16v.
Maar ze vonden een 2.0 16v idE. Testritje gemaakt en gelijk verkocht. wat een wagen.

De 2.0idE staat bekend om zijn koppel. Nou inderdaad. Wat is deze wagen snel weg. Heerlijk. De idE is gebouwd door renault om te kijken of ze een snelle zuinige wagen konden bouwen. Hij is echter maar een jaar gebouwd omdat het motorblok zichzelf schijnt te vervuilen. De mijne draait echter elke dag weer soepel. Ik tank dan ook altijd V-power en gooi regelmatig (5000 km) injectiereiniger door de brandstof.

De auto gedraagt zich goed in de bochten.. je kunt hem lekker op het ’randje’ rijden. Het vermogen is bij stoplichten echt leuk. En het gebruik valt mee voor zo’n sterke motor. 1:12 is prima.
De kleur is lekker opvallend (geel). en model is zowiezo de mooiste coupe gebouwd.

het comfort is prima.. het blijft een coupe dus ze zijn stug geveerd.. en die van mij is verlaagd dus stuiteren doet hij. maar dat is ook mijn keuze.

een prima wagen. waar ik elke dag graag in rij.

PROBLEMEN

15 juni 2008

alleen gebruikelijk onderhoud.. nieuwe remblokken en kapotte achterruitjes (electrisch) maar daar hebben bijna alle coupes last van.

100.000 km op de klok.. auto loopt slecht. slaat af bij stoplichten en het waarschuwlampje brand steeds.. hij pinkelt.. kan niet meer trekken dan 4000 toeren. Mee naar de garage geweest. Het bleek verstopte EGR klep te zijn. Hierdoor werkte de benzinedrukschakelaar ook niet meer.
Schijnt veel voor te komen bij IDE motoren.

reparaties gaan richting de 1000 euro. auto ingeruild voor een diesel. (moest ook rij nu 30.000 per jaar).

5,5