Uitvoering

Laguna Grand Tour 1.8 16V Expression

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

186.000 km

KM-stand laatst

214.000 km

Renault Laguna 1.8 16V Expression

214.000 km

10 februari 2011

Gezien onze Saab 9-3 defect was en er geen reden meer was om diesel te gaan rijden zijn we op zoek gegaan naar een andere auto. Ik had zelf inmiddels een bedrijf overgenomen waarin een paar bedrijfsauto's zaten en had dus vervoer. Mijn vriendin reed nog altijd in een auto van haar ouders en aangezien we ook een auto nodig hadden voor vakanties en dergelijke op zoek gegaan naar een nette andere.

De eisen waren:

Niet verder dan 40km bij ons woonadres vandaan

Na een zoektocht van een week kwam in onze wijk bij een garage onze Laguna te koop. 1.8 Motor met 125pk en verder alle opties die we wensen. Met 3 maanden garantie en nog geen 3500 bijbetalen was de deal rond. Wat apart is dat bij de dealer nog geen twee kilometer verderop een zelfde model, motor en kilometerstand te koop stond voor 3.000 euro meer. Nog even langsgeweest maar in de prijs zat geen euro beweging. Na aankoop bij de universele garage meteen voor de zekerheid een grote beurt laten uitvoeren a 250 euro en winterbanden gemonteerd voor 450 euro.

Comfort:
Zoals als eerder gezegd in een review van mij over de laguna, een geweldig comfort. Super stoelen en ruimte. Perfecte armsteun en bediening van elektronica. Ik snap werkelijk waar niet wat autobladen tegen hebben op de bediening van de cruise control. De schakelknop tussen begrenzer en cruise control zit naast het stuur op het dashboard. Deze zet je eenmalig op cruise control en verder is het activeren en deactiveren op het stuur te doen. Ook harder en zachter is in te stellen via knoppen op het stuur met je duimen. Climate control is ook aanwezig en deze is in 2 zones op de halve graad nauwkeurig in te stellen. Verder is het echt 'zoeven' in deze wagen.

Motor:
Prima motor voor een benzine uitvoering. Gelijkmatige opbouw in kracht en best in staat om snel te accelereren. Met 125pk geen racemonster maar voldoende voor snel inhalen en optrekken. Gemiddeld verbruik over een jaar heen van 1 op 12. Best redelijk voor 1350kg en een benzinemotor. Jammer is het ontbreken van de 6e versnelling, hierdoor is het toerental op de snelweg eigenlijk net iets te hoog om heel zuinig te rijden maar geeft wel de mogelijkheid om zoeven en inhalen in de zelfde versnelling vlot te doen. Let wel! van een overmatig geluid is geen sprake hiervoor is de auto te goed geisoleerd.

Betrouwbaarheid:
Tussen 186.000km en 214.000 zijn er geen hele rare defecten ontstaan. De fuseekogels zijn vervangen voor 180 euro. Later in het jaar de airco bijgevuld en nu voor de zekerheid een grote beurt laten uitvoeren icm het vervangen van de distributieriem en waterpomp. Wij zijn mensen van goed onderhoud is overhouden! En tot nu toe blijkt dat redelijk.
Waar de auto niets aan kan doen maar wel vervangen is, zijn de bobines. Deze waren beschadigt door water omdat het poetsbedrijf de auto tijdens vorst in de motorruimte heeft afgespoten en hierdoor alles niet snel genoeg droogde. Echter is dit door hun keurig opgelost door nieuwe bobines te plaatsen.

Speciaal:
Afgelopen najaar zelf lederen bekleding uit de duurste uitvoering geplaatst. Deze kwam van een gecrashde auto. Nu zijn de deurpanelen en verder complete interieur van beige leder wat mooit stemt met het metallic donkerblauwe uiterlijk. Dit heeft als voordeel dat ik ook meteen de Cabasse luidsprekers heb waardoor het geluid in de auto nog beter is.
Na aanschaf meteen een Pioneer navigatiesysteem ingebouwd op de plek waar normaal de radio zit. Bij de Laguna zit hier een klep voor. Waardoor je niets hoeft te zien van het systeem. De radiobediening aan het stuur blijft functioneren.

Afloop:
Het einde is nog niet daar. Halverwege september ben ik zelf dagelijks gaan rijden in de Laguna en hebben we voor mijn vriendin een Mazda 2 gekocht.

8,5