Uitvoering

Clio 1.5 dCi 85 Expression

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

100 km

KM-stand laatst

100.000 km

ERVARINGEN

100.000 km

15 oktober 2006

Hmmm... Om precies te zijn rij ik in een Renault Clio 1.5 dCi 85 Exception - Série Limitée. Een actiemodel dus, die op het moment van schrijven (nog?) niet in het rijtje voorkomt.

Deze speciale editie onderscheidt zich van de normale edities vanwege het uitgebreide uitrustingsniveau. Ik moet eerlijkheidshalve bekennen dat ik zo uit m’n hoofd niet meer weet wat wel/niet standaard is in de Série Limitée, maar in ieder geval: ik heb bijna alles.

Airco, cruise control, schuifdak, bochtenverlichting, etc, etc... Het maakt het leven in de files er een stuk aangenamer op. Wat ook aangenaam is, is de hoeveelheid ruimte die je tot je beschikking hebt. Hiervoor heb ik een Golf IV en een Focus gereden, en die voelen elk minder ruim aan.

Qua rijcomfort zit ’ie tussen de Golf en de Focus in. Hij heeft de wegligging van de Focus, en het felle van de Golf. Ook al zit er maar 85pk onder de kap - vooruit wil ’ie zeker!
De dikke velgen zorgen ervoor dat de auto aan de weg kleeft als kauwgom onder je schoen. Geen bocht is te gek. Zelfs de (veelbeklaagde) stuurbekrachtiging gooit geen roet in het eten. Ja, het is wennen, maar om nou te zeggen dat het irritant is? Nee, vind ik niet. Maar goed, het is iets persoonlijks.

Uiterlijk zit dus goed. Comfort is ook prima voor elkaar. Met het rijgedrag is er ook niks mis. nee, alles samenvattend en ik erg tevreden met de keus die ik gemaakt heb. Ik kan ’m zeker aanraden!

- update december 2006 -

Iets later dan gepland zijn de zomerbanden vervangen door winterbanden. De auto rijdt hierdoor iets minder ’strak’ dan ik gewend was.

- update 12 maart 2007 -

De auto is anderhalve week geleden terug naar de garage geweest voor een onderhoudsbeurt. Er staat ruim 26-duizend kilometer op de teller, en dus werd het tijd ook.

Men heeft:
- De bestuurdersspiegel vervangen (iemand reed ’m aan gort) (garantie)
- Filters schoongemaakt, olieniveaus aangevuld (onderhoud)
- Nieuwe cruise control besteld (moet er nog ingezet worden). (garantie)
- Schoonmaken (onderhoud)

Helaas heeft men niet gekeken naar de rammeltjes in de portieren. Zou komen omdat ik dingen in mijn portiervakken had laten liggen - ja, ammehoela. Hij rammelde al op de dag dat ik ’m in ontvangst nam, en toen lag nog niks in.

Kosten van deze beurt bedroegen 230 euro.

- update 20 september 2007 -

Gisteren de 70.000 km-grens gepasseerd. Auto rijdt nog steeds prima en de rammeltjes zijn er ook nog steeds. Wel vallen me intussen steeds meer dingen op aan de auto.

Was het motorgeluid goed gedempt voorheen - nu lijkt het wel alsof ik met een Polo Diesel loop rond te nagelen. Het motorgeluid is dus iets toegenomen. Tevens liep de auto tot drie keer toe ’op twee poten’. Tijd voor een goede check door de garage dus.

- update 5 mei 2008 -

Eind januari 2008 heb ik afscheid genomen van de auto. In totaal in iets meer dan een jaar tijd een ton op de teller gezet, voornamelijk probleemloze kilometers. Ik kijk dan ook met een tevreden gevoel terug en kan een ieder de Clio aanbevelen.

Het is misschien niet meer de spannendste en grootste auto, maar qua comfort, handling, afwerking en vermogen is het zeker een aanrader. Hij stuurt zelfs scherper dan mijn nieuwe Volvo V50, en ligt ook aanmerkelijk op de weg.

- update 5 december 2008 -

Na de Clio ging het snel met auto\'s. Na eerst prive een Volvo V50 2.0D te hebben gereden, kwam er tijdelijk een BMW 116i. Met deze BMW heb ik in amper anderhalve maand tijd grotere problemen gehad dan met de Clio. Uiteindelijk werd de BMW zelfs afgesleept naar de garage, en is er behoorlijk wat verspijkerd.

In de tussentijd mocht ik in een Clio rijden van Budget. De kleinste qua motorisering, daarom niet vooruit te branden, maar oh oh oh, wat reed het prettig! Achteraf gezien ben ik wel blij dat ik destijds voor een 1.5d 85pk heb gekozen, evenals een verlaagde en verbreedde versie, want dat rijdt en ziet aanmerkelijk beter. \'t Blijft een aanrader die Clio!

PROBLEMEN

100.000 km

15 oktober 2006

- Rammeltjes in deur (zelfs na reparatie - maar uiteindelijk toch verholopen)
- Bij tweede onderhoudsbeurt moest de cruise control vervangen worden
- Zijspiegels konden niks hebben - nr. 2 is nu gesneuveld
- Auto liep ’op twee poten’. Drie keer opnieuw starten en hij liep weer goed.
- Toename motorgeluid.

8,0