Renault Clio 1.5 dCi 85 Dynamique Luxe (2006)

autoreview

Uitvoering	Clio 1.5 dCi 85 Dynamique Luxe
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2006
Jaar van aanschaf	2006
KM-stand laatst	91.500 km

ERVARINGEN

19 februari 2006

Omdat de vorige Clio een goede keuze bleek en ik veel andere merken heb vergeleken (o.a. Ford Fiesta, Citroen C3, Nissan Micra, Peugeot 206, Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Fiat Punto) toch tot de conclusie gekomen dat voor mij de Clio qua uitrusting, veiligheid, en meestal prijs, toch de beste keuze bleek. Na een bezoek aan mijn dealer, die overigens een zeer goed bod deed besloten om een nieuwe Clio aan te schaffen. Het werd een 1.5 dCi85 Dynamique luxe. Uitrusting Pack Look (Actieve bochtverlichting en donkere koplampbehuizing en satijnen handgrepen), Pack City (electrisch inklapbare buitenspiegels en parkeersensoren in de achterbumper), Pack Techo (Renault Handfree Card, in diepte verstelbaar stuur, licht- en regensensor), upgrade naar 16 inch velgen, upgrade naar elektronisch geregelde airco, radio Cabasse Auditorium met CD-wisselaar, oprolbaar zonnescherm achterruit.

18 februari 2006, aflevering:
de eerste kilometers zitten er op. Wat gelijk opvalt is dat deze Clio een klasse groter is en daardoor ook een klasse comfortabeler rijdt. De motor hoor je nauwelijks, de audio-installatie (Cabasse) is super. Je went snel aan de stuurbekrachtiging. De Renault Card werkt goed. Kortom: de eerste indruk is prima! Binnenkort meer.

14 maart 2006:
inmiddels ruim 2500 kilometer gereden, Het gemiddeld verbruik ligt op 4.8 l per tank ondanks dat de motor nog niet is ingereden. De snelheidsregelaar werkt perfect. De motor is erg stil, nauwelijks hoorbaar dat het een diesel betreft. Wel vindt ik het jammer dat er bij stationair toerental meer trillingen merkbaar zijn dan bij de Clio II. In tegenstelling tot andere reviews geen last van koude luchtstromen onder het stuur. De klimaatregelaar doet goed zijn best en voldoet goed. Waar ik bang voor was dat de zijdelingse steun in de stoelen te kort zou schieten. Ik moet toegeven dat dat wennen is. De steun in de rugleuning is voor mij voldoende tot goed, de steun van het zitgedeelte is in mijn beleving te weinig. De Renault Card werkt perfect. Bijzonder prettig dat je de kaart alleen maar bij je hoeft te dragen. De bochtverlichting (Pack Look) is erg handig.

28 december 2006:
20000 km. beurt, geen bijzonderheden, de diesel gebruikt geen olie.
Inmiddels ligt het gemiddeld verbruik per tank op 4.6 liter. Nieuwe ruitenwisserbladen en voorruit ontvet.

12 maart 2007:
Inmiddels ruim 35000 km op de teller. Het gemiddeld brandstofverbruik (diesel) is gedaald naar 4.4 per tank.
Er zijn inmiddels nieuwe ruitenwisserbladen gemonteerd maar ik ben er nog niet echt tevreden mee. Zowel links als rechts slaan de rubbers stukken ruit over en dat is irritant. Met mij al meerdere klachten bij de dealer gekomen. Renault heeft wel een modifcatie doorgevoerd maar die heeft, bij mijn Clio, nog niet geleid tot verbetering. Binnenkort kan de dealer weer een bezoek verwachten. Overigens doet mijn dealer er alles aan om problemen op te lossen.

19 april 2007:
40.000 beurt. De dealer heeft bij Renault Nederland de problemen met de ruitenwissers gemeld; afwachten wat de reactie is. Afgesproken dat we tot half mei wachten op de reactie.

15 juni 2007: Op 14 mei zijn, middels mail, de problemen met betrekking tot de ruitenwissers gemeld bij Renault Nederland omdat de dealer geen reactie van Renault had ontvangen.
Inmiddels een maand verder en twee reminder-mails naar Renault Nederland en helaas geen reactie mogen ontvangen. We wachten nog een week en dan klimmen we in de telefoon.

21 juni 2007: Reactie van Renault Nederland (RN): ze hebben geen oplossing op dit moment. Er zijn (nog) te weinig klachten ontvangen om richting fabriek aktie te ondernemen. Ik wil graag hierbij een oproep doen aan alle CLIO III rijders om eens te kijken of u ook problemen heeft met de ruitenwissers van uw CLIO III (zie onder bij problemen). Mijn verzoek is om dit door te geven aan uw dealer met het verzoek dit aan RN kenbaar te maken of rechtstreeks aan RN. Alleen dan kunnen we hopen op een deugdelijke oplossing. Dank alvast. Indien gewenst wil ik graag nadere uitleg geven.

30 juli 2007: De Technische Dienst van Renault Nederland (RN) heeft bij de dealer de problemen bekeken en de voorruit opgemeten. Er zijn opnieuw nieuwe ruitenwisserbladen gemonteerd.

3 augustus 2007: Er wordt, naar aanleiding van het onderzoek van RN, geadviseerd om een nieuwe voorruit te monteren. Hierna volgt een update.

25 september 2007: de nieuwe voorruit en nieuwe wisserbladen zijn inmiddels een maand geleden gemonteerd. De oude voorruit is naar Frankrijk gegaan voor nader onderzoek door Renault. De wissers werken tot op heden uitstekend. Probleem opgelost.

oktober 2007:
Bij onze andere clio, zelfde bouwjaar/maand, waren er ook problemen met de ruitenwissers maar in mindere mate. Er zijn op initiatief van Renault Nederland, opnieuw gemodificeerde, ruitenwisserbladen gemonteerd en daarmee ook de problemen opgelost.

27 november 2007: de 60.000 km beurt gehad (kleine beurt). Geen bijzonderheden te melden.

28 januari 2008: Er zijn wederom nieuwe, weer andere, ruitenwisserbladen gemonteerd omdat de boven omschreven problemen (25 september) terugkwamen.

18 mei 2008:
Tot op heden werken de wisserbladen goed.
Het gemiddeld verbruik blijft steken op 4.3 liter per 100 km. Op naar de 80.000 km. (beurt)

4 juli 2008:
80.000 Km. beurt (grote onderhoudsbeurt). Stekkertje van de regensensor is vastgezet omdat deze rammelde in de behuizing.

30 januari 2009:
100.000 Km. beurt (kleine onderhoudsbeurt en APK). Tevens airco laten reinigen. Dankzij een aktie van Renault was zelfs de roetmeting gratis en een volleybal kado. Tevens een jaar/of 30.000 km. Renault Routeservice gratis gekregen. We kunnen er weer een jaartje tegenaan.

24 februari 2009:
4 Nieuwe banden zijn gemonteerd bij het wisselen van de winterbanden. Gekozen voor Continental-banden in plaats van Michelin vanwege het prijsverschil en de verwachting dat de Clio binnen 12 maanden na nu ingeruild gaat worden voor nieuwe model (Phase II).

12 juli 2009:
Gistermiddag is de Clio ingeruild op een nieuwe:
1.5 dCi 85 Dynamique 5-deurs, kleur Rouge Dyna met als extra's Bodykit, Pack Look Dynamique (Bochtverlichting en getinte zijruiten achter en achterruit; Pack Introduction Dynamique (Electronische airco en licht- en regensensor + hands free card); Pack City Dynamique (Elektrisch inklapbare spiegels en electrisch bedienbare zijruiten achter). Opvallend detail: de totale aanschafprijs is 250 euro goedkoper dan de aanschaf van deze Clio.
Levering 24 oktober 2009.

24 oktober 2009.

Vandaag is de nieuwe Renault Lutecia geleverd. Ik heb de badge Lutecia er achterop laten zetten. In Japan heet de Clio Lutecia omdat Honda de naam Clio heeft vastgelegd en derhalve niet door Renault in Japan gebruikt mag worden.

Binnenkort volgt een nieuwe review.

16 november 2009:
De dealer heeft de Clio verkocht en vandaag op naam gezet. Ik wens de nieuwe eigenaar er veel plezierige kilometers mee.

PROBLEMEN

91.500 km
19 februari 2006

Ik ben niet helemaal tevreden over de ruitenwissers. Deze wissen met name het onderste deel van de voorruit niet goed. Met name het grote wisserblad: De wisserbladen slaan stukjes over. Zou dit toch liggen aan deze ’slappe’ dingen? Ook hier wordt binnenkort naar gekeken.

Verder zijn er vervangen onder garantie: koplampunit rechtsvoor(lekkage), rechter portierhendel buitenzijde (sluiten werkte niet vlot, sensor card in deurgreep), de rammels in de gordelspanners zijn verholpen.
In de achterklep was een geluid hoorbaar bij wegrijden en over drempels etc. Dit is verholpen door de rubber doppen te smeren en de achterklep wat losser af te stellen.

9,0