Signalement
| Uitvoering | 4 GTL |
|---|---|
| Versnellingen | 4, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1984 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand bij aanschaf | 116.900 km |
| KM-stand laatst | 117.000 km |
Genieten
Mijn vader reed altijd al Renault, ik heb er een aantal gehad en mijn vrouw rijdt al jaren Renault. Nu hebben we een Espace uit 2023 en een Clio uit 2020.
Al jaren keek ik naar een leuke kleine oldtimer en nu heb ik er eentje gevonden een Renault 4 GTL uit 1984. Ook deze hebben mijn ouders gehad. Gekocht bij de garage waar mijn ouders de auto al kochten en wij ook al jaren komen. Een derde Renault voor de deur dus. Maar wat voor eentje.
Binnenkort komt hij, maar ik dacht zet de eerste stap, het voor genieten er al vast op.
Zodra hij er is zal ik een nieuwe review schrijven.
Hij is er
Afgelopen donderdag de auto eindelijk opgehaald. Hij is puntgaaf en dat trekt bekijks. Mensen stoppen om ons te complimenteren met de auto en te vertellen dat hun vader/opa deze auto ook had. Mensen worden oprecht enthousiast als ze de auto zien. 😀
Dan de eerst kilometers, we genieten als gezin de kinderen willen niet meer in de Clio of de Espace maar in de 4. Hij schut zo lekker en de bank en stoelen zitten zo zacht.
Verder alles doet het maar is natuurlijk met geen mogelijkheid met een moderne auto te vetgelijken. Het is langzamer, maakt meer geluid, en je moet echt werken. Maar het is genieten. De airco aanzetten is een klepje in het dashboard open zetten zodat de buitenlucht naar binnen kan. Je moet echt remmen, de rem hard indrukken om tot stilstand te komen en stuurbekrachtiging kent hij niet. En choken.
Maar het is echt oudwets autorijden, met een glimlach op je gezicht. De kinderen zeiden we ruiken zelfs naar de oude auto.
We gaan de komende km zien hoe hij het echt op de weg doet. Maar de ondergrondse parkeerplaats kwam hij met gemak in en uit.
eerste ritten
De eerste ritten zitten erop.
In het verleden heb ik in een 2cv gereden en ik merk dat deze 4 makkelijker met het verkeer meekomt. Ik heb een keer snelweg gereden en 100 km/u doet hij op zich prima. Maar het lekkerst rijdt hij tot ongeveer 90 km/u. lekker touren binnendoor. De stoelen zitten lekker zacht en veren lekker mee. Zoals de hele auto trouwens. Rijdt soms over verkeersdrempels lekkerder dan een nieuwe stuggere auto.
Ik had hem even in de garage staan en na een paar weken, klein beetje choken was het starten - rijden, dus dat was fijn om te merken.
Er zit meer een kleine tank in, maar hij lijkt tot op heden lekker zuinig te rijden dus daar redden we het prima mee.
Hij is erg goed onderhouden, dat merk je. Echter nu ik er weer mee rij komen er toch paar kleine dingen. Er is een schakelaartje stuk, daardoor kwam ik er achter dat ik geen remlicht heb. Schakelaar is besteld dus komt snel goed. daarnaast wat kraakjes en piepjes die ik nog na laat kijken.
in het mooie weer is het dakraampje erg lekker en met de raampjes open is het genieten. Natuurlijk merk je aan alles dat het een oude auto is, het geluid, de rammeltjes, het goed moeten indrukken van de rem, het zwaardere sturen enz. Maar het is ook echt rijden en dat maakt het erg leuk.
De reacties op de auto zijn erg leuk. Mensen spreken je aan, stellen vragen en maken foto's. Laat bezocht ik een oldtimer show in de buurt en mocht ik als gast de auto even tussen de auto's zetten. Direct kwamen er mensen op af, toch leuk.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.









Lezersreacties (11)
Reageren