Menu
| Uitvoering | Zafira 1.8 Essentia |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 115.000 km |
| KM-stand laatst | 136.000 km |
Na een probleemloos 1,5 jarig bezit van een ford focus wagon (1,6 105pk)ben ik in verband met rug problemen overgestapt naar een opel zafira. Het is een 1,8 Business Edition, dus geen essentia zoals aangegeven bij de auto gegevens.
De hoge zit en overall looks van de auto zijn de voornaamste redenen geweest voor aankoop.
In de eerste week na aankoop begon het start probleem reeds voor te komen. Het gele lampje met de steeksleutel erin begon na het maken van contact te knipperen waarna de auto niets deed. Herhaaldelijk de sleutel erin/ eruit bood steeds soelaas.
Volgens instructieboekje de reserve sleutel in gebruik genomen, maar het probleem bleef aanwezig. Uitlezing met de computer gad twee foutmeldingen te zien, beide met oorsprong Startbeveiliging.
In de garage zijn beide sleutels softwarematig terug op fabrieks-instellingen gezet. Nu afwachten maar.
En wederom heb ik problemen met starten. Het gele lampje (auto met steeksleutel erin)gaat na het op contact zetten knipperen, daarna gebeurt er niets. Met de reserve sleutel heb ik dit probleem vooralsnog niet. De vorige keer zijn de sleutels opnieuw "ingeleerd" wat dus maar een korte periode heeft geholpen. De garage geeft nu aan een nieuwe sim te plaatsen. Details volgen nog, want ik weet hier verder ook niets van.
Andere bijzonderheden tot nu toe:
Over het verbruik ben ik tevreden, 1 op 13 vind ik prima voor deze auto.
Tot nu toe heeft er 1x een kind op een achterste stoel gezeten, het systeem werkt prima, en met net 1m40 lengte zat ze prima.
De zware bediening van de versnelling is er nog steeds, maar ik ben er inmiddels aan gewend en met iets minder snelle bewegingen is het prima te doen.
De voorremmen maken wat geluid bij remmen, hier kijkt de garage ook nog naar.
Ik heb inmiddels chromen (rvs) spiegelkappen op de zwarte spiegel behuizingen geplakt,dat vind ik zelf mooier, kosten ong 40 euro, ook een setje nieuwe matten erin gedaan, er zat in de oude aan de bestuurderkant een gat. Gezien de km stand vind ik dit vrij snel.
Na het laatste bezoek aan de garage lijkt het startprobleem opgelost. Er is een compleet nieuwe computer geplaatst die onder andere de startblokkering (herkenning sleutels) regelt. Tot nu toe geen enkele weigering meer gehad.
Iets anders begint me wel steeds meer te ergeren. Ik heb heel veel last van de grote dode hoek, veroorzaakt door de erg breede A-stijl. Mogelijk in combinatie met mijn zitpositie (ik ben nu eenmaal niet zo groot)vind ik het zicht in flauwe bochten naar links echt erg slecht. Ook rijdend naar kruisingen moet ik erg goed kijken, en mis ik toch nog soms fietsers of zelfs auto's, die helemaal achter de A-stijl schuil gaan. Ik heb al een aantal close-calls gehad.
Na iets meer dan een jaar weer afscheid genomen van deze auto.
Het rijden is goed bevallen, sinds mijn laatste review geen problemen meer ondervonden, enkel wat defecte lampjes gehad waarvan het wisselen van het dimlicht toch wel een lastige klus is (via de wielkast)
De plaatstelijke opel dealer heeft wat service en onderhoud betreft een ruime voldoende gekregen, helaas kan ik dat niet zeggen van de verkoper in de showroom. Ik wilde de auto vervangen voor een jongere Zafira in cosmo uitvoering, helaas was er totaal geen onderhandelings ruimte; zelfs niet over garantie. Reden genoeg voor mij om ergens anders te gaan kijken.
Eindconclusie voor deze auto:
1 Na wat probleempjes vlak na aankoop probleemloos bebleven
2 Genoeg ruimte voor gezin van 5 met hond
3 Motor (140pk) sterk genoeg, geen olieverbruik, gemiddeld verbruik 1:13
4 Minpunten: A Schakelen vereist wat kracht,
B Enorme dode hoek A-stijl
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
