Opel Astra Stationwagon 2.0 Di-16V GL (1998)
autoreview
1
Signalement
| Uitvoering | Astra Stationwagon 2.0 Di-16V GL |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1998 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 129.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Echte no-nonsense auto. Je gaat er niet van houden (hij is niet echt mooi, rijdt niet speciaal), maar stelt je ook niet echt teleur (goed gebouwd, redelijk betrouwbaar en probleemloos). Tenminste zolang je verwachtingen niet al te hoog zijn. Want de Astra is een, als je de verkoopcijfers in ogenschouw neemt, redelijk overschatte auto. Als je hem eens kritisch bekijkt is er niet bijzonder veel goeds aan te ontdekken!
Overschat omdat bijna alle middenklassers (Megane, 307, Golf, 147, Stilo, A3, 3-serie compact...) op dit moment of beter rijden en aanvoelen en/of mooier/ representatiever zijn en beter worden uitgerust.
Wat betreft het rijden; het onderstel voelt stevig aan, op zicht geen probleem, ware het niet dat de vering en demping van de achteras nog stoterig is en helemaal niet past bij het soepelere gedrag van de vooras. Verder heeft de Astra behoorlijk last van onderstuur en niet al te veel tractie. Daarbij vind ik hem op hogere snelheden wat zweverig worden. De remmen zijn in mijn versie niet voorzien van ABS en het rempedaal werkt erg stug (als bij alle Opels) en dus met weinig gevoel. Niet echt prettig. Heel anders dan bij een Golf of Alfa 147. Sturen gaat redelijk direct, maar met weinig gevoel. Dat geldt min of meer ook voor het schakelen. Weinig gevoel, behoorlijk soepel...en toch hakerig als je de twee inschakeld. Dat was bij mijn oude corsa ook al zo. Al met al voelt de bediening niet echt harmonieus aan; soepel,stug, hakerig, weinig gevoel, direct...tja.
Ik kan me echter voorstellen dat je een opel koopt omdat je gewoon van A naar B wil, en dan zal je wat minder kritisch naar de auto kijken. In ieder geval is de astra een hele vooruitgang in vergelijking met mijn oude corsa (logisch), maar ook hele achteruitgang vegeleken met de Alfa 156 (in ieder geval qua onderstel/weglegging, scherpte in de besturing, precisie schakelen en de algehele directheid van de bediening en natuurlijk uiterlijk).
Qau bouwkwaliteit geen problemen. Degelijk genoeg en alles redelijk stevig en duurzaam. Wel zijn er piepjes, kraakjes en rammeltjes als je op kinderkopjes rijdt. De stoelen vind ik niet prettig. Wel genoeg stevigheid, maar veel te weinig zijdelingse steun en de rugleuning geeft absoluut geen steun aan de schouders, omdat die leuning van je af loopt in plaats van naar je toe (zoals hoort).
Het interieur is zoals te verwachten valt echt no-nonsense. Niet mooi, maar ook niet echt lelijk, zeg maar functioneel. De materialen vallen wel wat tegen. Beetje goedkoop allemaal. De hendeltjes aan het stuur voelen bijvoorbeeld broos en het opel logo op het stuur is van echt...(goedkoop)plastic.
De motor; loopt soepel, niet echt verfijnd (geen jtd natuurlijk), redelijk zuinig. Je kan, of moet eigenlijk, net zoals een benzine auto rijden (veel toeren maken). Anders is hij nogal traag. Tja, het is ook maar 82 pk.
Tenslotte; een aanrader voor degenen die eigenlijk weinig om auto"s geven. En dat zijn er veel,... getuige mede de verkoopcijfers. Degene die echt goed willen rijden? Loop maar met een boog om de Astra heen.
PROBLEMEN
Roffelende achteras. Vermoedelijk door scheef afslijtende achterbanden.
Verder niets noemenswaardigs.
5,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
