Menu
| Uitvoering | Astra Stationwagon 1.6 Enjoy |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Sinds november 2004 rijd ik nu in de nieuwe Astra stationwagon, werkelijk een schitterende auto om te zien met diverse opties zoals lichtmetalen wielen mistlampen stootstrips in kleur ed.
Helaas al na twee maanden beginnen de stabilisatorrubbers van de vooras te kraken deze zijn dan ook vernieuwd.
Vlak daarna beginnen de koppelingsplaten tijdens het wegrijden enorm te schokken en te trillen de auto is hierop weer terug naar de dealer geweest en die heeft de koppeling opgesteld, dit heeft maar even geholpen en de auto is ondertussen al een paar keer teruggeweest naar de dealer waar ook iemand van Opel Nederland naar het probleem heeft gekeken, maar helaas tot op de dag van vandaag is het probleem nog steeds niet opgelost.
Dan komt het moment waarop de auto voor zijn eerste beurt moet,hier wordt de olie ververst en de dealer doet ook meteen een software update waar ik niet om gevraagd heb,maar volgens de dealer moest dit van Opel,omdat in de oude software een storing zou zitten,waar ik geen last van had.
Nu met de nieuwe software heb ik een zeer onregelmatig lopende motor is het brandstof verbruik van 1 op 14,5 gestegen naar 1 op 13, en als je dan vraagt om de oude software er weer in te zetten wordt er gezegd dat dit niet mag van Opel Nederland.
Verder zitten er wel erg veel rammeltjes in de auto.
Ik heb het idee dat Opel niet echt voor zijn klanten klaar staat als het op garantie aan komt.
Ik rijdt nu 24 jaar Opel maar door deze auto en de opstelling van Opel Nederland is dit de laatste geweest.
------------------------------------------------------------------------------------
update 20 8 2006
De auto gaat terug naar de dealer waar door Opel Nederland de koppelingsplaten en drukgroep vervangen worden door platen en drukgroep uit de 18 16v en de slingering van het vliegwiel wordt opgemeten.(precies zoals de heer Wagenaar dit meldde in zijn reactie, waarvoor bedankt)
Ik meld me over plus minus 3 maanden weer met het resultaat.
------------------------------------------------------------------------------------
update 19 11 2006
Inmiddels na een jaar met problemen koppelingsplaten+drukgroep onder garantie eindelijk vervangen,problemen zijn nu verleden tijd.
Net voor het aflopen van de garantie periode ook nog de sim?? (een apparaat dat alle elektonica regelt) vervangen.Dit was ook een storing die al in het eerste jaar was ontstaan alleen werdt mij toen gezegd dat dit aan de sleutels lag,probleem werdt echter alleen maar erger en dit bij de tweede beurt weer gemeld bleek toch dat het probleem in de auto zat.
Ik hoop dat dit nu ook een keer de laatste storingen waren ik wou wel dat ik mijn astra g nooit op dit type astra had ingeruild ben nog nooit zo vaak in de garage gewweest als met deze.
------------------------------------------------------------------------------------
update 7 1 2007
Helaas problemen met koppelingsplaten komen weer terug.
Krijg ook last van een knikje in het stuur maar dit kan volgens de dealer geen kwaad dit zou liggen aan de begeleiding van de bedrading van de claxon,airbag radio,ed.
Inmiddels ben ik er ook achtergekomen dat mijn kilometerteller 8 km/u te veel aan geeft (bij 120 km/u rijdt ik dus maar 112 km/u dit vindt ikzelf een behoorlijke afwijking)Dit gemeld bij de dealer maar die vindt dit normaal,ik heb nu verder verschillende auto’s getest maar er is niet een bij met zo’n groote afwijking.
------------------------------------------------------------------------------------
update 25 3 2007
Sim opnieuw vernieuwd dit was de oorzaak van het knikje in het stuur. (garantie)
Helaas knik weer terug.Schijnt nu een Opel kwaal te zijn????
stabilisatorrubbers
schokkende en trillende koppelingsplaten
electronica software
diverse rammeltjes
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
