Nissan Primera Wagon 2.0 GX (1998)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Primera Wagon 2.0 GX |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1998 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 290.000 km |
| KM-stand laatst | 356.000 km |
Inmiddels heb ik deze auto 2 jaar in mijn bezig. omdat mijn vorige auto ernstige problemen vertoonde, moest op korte termijn een andere auto. Deze auto kwam ik voor weinig geld tegen, wel met een hogekm-stand, maar goed onderhouden. De gok maar gewaagd en er geen spijt van gehad.
Het betreft een auto op LPG en dat lijkt dit model goed te kunnen verdragen. De problemen die ik gehad heb, waren dan ook niet van motorische aard.
Snel na aanschaf ging de uitlaat lek. Hier is een nieuw stuk in gezet. Na ca. een half jaar brak spontaan de aandrijfas. De garagehouder had dit nog nooit gezien, maar was waarschijnlijk het gevolg van langdurig met een kapotte aandrijfhoes te hebben gereden. Dat was niet te zien, want de aandrijfhoes die er op zat, was bij aankoop van de auto in prima staat.
De grootste pech is het gevolg geweest van de stenge winter van 2009-2010. Gevolg: tegen een paaltje gegleden en met het achterwiel hard tegen een stoeprand geschoven. Plaatwerk en wiellager zijn vervangen met tweedehands onderdelen, zodat reparatie niet al te duur uit gevallen is. Wel erg jammer.
Gelukkig het afgelopen jaar zonder problemen doorgereden, alleen de APK en een beurt uitgevoerd. Bij laatste beurt gaf de garagehouder aan dat de koppeling wel een eind versleten is, dat had ik zelf ook al gemerkt. De koppeling grijpt hoog aan. Het belemmert mij niet om vrolijk door te rijden.
Het rijden is een genot. De motor is krachtig genoeg, ook om een aanhanger te trekken. De auto is comfortabel en stuurt goed.
Wat mij betreft een aanrader. Jammer genoeg wordt de volgende auto geen primera: kind nummer 4 past er niet meer bij...
Update
Wat ik in de vorige review niet heb geschreven, is dat ik in de kofferruimte een extra bankje heb gemonteerd. Dit bankje was afkomstig uit een andere Primera en na een middag klussen zit deze nu in mijn auto. Nu heb ik dus een 7 zitter, waarbij wel opgemerkt moet worden dat je niet ouder moet zijn dan een jaar of 7-8, wil je achterin zitten. Ik heb voor deze oplossing gekozen, omdat ik nu aan het verbouwen ben en het budget het nu niet toelaat een andere auto te kopen. Bovendien gebeurd het zo weinig dat we met z'n allen in de auto zitten, dat het zonde is meteen een grotere/ zwaardere auto te kopen.
De meningen zijn verdeeld of deze oplossing wel legaal is. Het gebeurd vaker dat een extra bankje wordt ingebouwd.
Grootste nadeel is natuurlijk dat van kofferruimte eigenlijk geen sprake meer is, dus met vakantie is een aanhanger en een dakkoffer echt nodig.
Overigens denk ik wel na over mijn volgende auto. Onlangs gereden met een Multipla, dat viel niet tegen, maar dat uiterlijk...
update
De auto was toe aan een beurt, meteen voor laten keuren. Alleen 2 remleidingen moesten vervangen worden. Dit laten uitvoeren en meteen laten keuren. Ik kan er zo weer even tegenaan!
aan alles komt een einde
Ik ga het kort laten: de auto is verkocht. Lang gezocht naar een opvolger en het is een Renault Espace geworden. Een review volgt.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
