Uitvoering

C 220 Diesel Elegance

Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

1997

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand bij aanschaf

126.000 km

KM-stand laatst

179.000 km

Na 2 jaar en 53.000 km verder

179.000 km

27 september 2010

Aanschaf en rijden:
2 jaar geleden heb ik deze Mercedes C220 D Elegance aangeschaft en heb nu 53.000 kilometers achter de rug. Ik heb hem aangeschaft met 126.000 km op de teller (gecontroleerd via NAP en stand was Okee). Het is een comfortabele auto met een voor mij goede binnenruimte. Alleen nu de kids groter worden (13 & 16) merk je wel dat de ruimte achterin krap begint te worden.
Met optrekken is het geen snelheidswonder, maar dat hoeft voor mij ook niet. Eenmaal op snelheid gekomen schakel je cruisecontrole in en zoef je heerlijk over de snelweg.
Het gemiddelde verbruik ligt bij mij tussen de 1:14 en 1:15. Dit is voor een diesel zonder alle hulpmiddelen van de moderne diesels een heel mooi verbruik. Olie verbruiken doet hij niet.
Jammer is wel dat het stuur niet verstelbaar is, maar dit wordt grotendeels opgevangen door de ruime verstelmogelijkheden van de stoelen die ook nog eens een keer prima zitten.
Bij 120 km/h draait de motor zo'n 3200 omw./min. en bij 140 km/h 4000 omw./min. In dit toerengebied is het interieurgeluid goed en dat is mede te danken aan de algehele isolatie. Van windgeruis heb je evenmin last. De hoogste kruissnelheid die ik gereden heb is 170 km/h. 1:14 is dan niet meer haalbaar!

Onderhoud:
Naast het normale onderhoud zijn in 2008 nieuwe brandstofslangetjes gemonteerd op de motor (retourleiding). Dit viel onder de garantie.
In 2009 zijn er 4 nieuwe banden onder gekomen, zijn de remblokken (voor en achter) plus schijven aan de voorzijde vervangen, is er een nieuw rubberblok op de aandrijfas gezet.
In 2010 is de bakolie vernieuwd (i.v.m. het schokken tijdens het terugschakelen) en is de airco gerepareerd. Niet echt schokkend allemaal.

Helaas zijn er wel wat minpuntjes:
•Als de automatische bak koud is dan schokt bij het terugschakelen van de 2 naar de 1. Is de bak eenmaal warm dan is het probleem, op een sporadisch schokje na, verdwenen.
•De airco (handbediend) is er nu voor de 2x mee opgehouden. Bij de eerste keer zat er teveel vloeistof in het systeem?!? Nu moet hij dus weer nagekeken worden.
•En, het roestduiveltje heeft toegeslagen. Roest zit in de randen van de wielkasten en op de hoeken van de deuren en achterklep. Helaas is dit een euvel van Mercedes. Na 2000 is dit weer beter geworden. Misschien laat ik dit nog overspuiten, maar dat hangt van de kosten af.

Al met al vind ik het een fijne auto, alleen jammer van de minpuntjes.

8,0