Uitvoering

A 200 Avantgarde

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2005

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

109.000 km

KM-stand laatst

126.000 km

wordt vervolgd

126.000 km

10 juli 2010

beste lezers M/V deze revieuw wordt uiteraard vervolgd. lees bij de 250d waarom er een A klasse kwam.

Ik las de "veelzeggende" reakties onder deze kreet en begreep wel een beetje waarom. Jammer alleen van de nietszeggende opmerkingen. Ik zal beloven om deze review beter bij te gaan houden.
Ik heb deze kleine A een beetje verwaarloosd op de review hier.

Inmiddels staat de teller op ong 175.000 km. Wat er zoal gebeurd is om het kort samen te vatten? Remschijven, remblokken, halogeenlampjes, althans dozen vol ervan. De ruitenwissers vervangen en de benodigde beurten.

Wat is nu het probleem? Roest, roest en nog eens roest. Kennelijk iets wat men bij MB niet echt onder de knie heeft met deze A klasse serie. Begon met de kitlaag rond de deuren, keurig vervangen onder MB garantie. Sterker nog, heel de portieren werden vervangen en op kleur gezet door een schadebedrijf op kosten van MB. Dit schadebedrijf is echter niet zo geweldig als de MB dealer zelf en maakte er een zooitje van. De deuren (nieuwe dus) niet goed afgehangen en dus windgeruis en tocht, na klacht verholpen met lekkkage als gevolg. Dus lekkere vochtplekken in mn hemel en nattigheid. Ook weer onder garantie verholpen. Nu droog stil en zonder roest, maar wel met vochtplekken op beiden A stylen. Wel toen roest op de achterklep. Ook weer garantiewerk. Goed geholpen door de dealer en iets minder door het schadebedrijf waar MB zaken mee doet. Namelijk lucht in de kit/lijmlaag in het zwarte deel van de achterruit. zou nog verholpen worden. Nooit meer iets van vernomen. Toen roest op de rand van het dak aan de voorzijde net boven de voorruit. Volgens de dealer steenslag. Kennelijk dus een steenstorm doorstaan want heel de voorste rand zit vol. M.i wat anders maar de garantie was inmiddels verlopen en ik kreeg de optie om het dake geheel te spuiten. Misschien ooit na de winter maar nu even niet. Ik ben even klaar met de roestperikelen. Althans dat dacht ik, tot ik kort geleden onder de motorkap, dus de binnenzijde een lading roest trof op de profielen van de motorkap. Ik laat dit even tot de volgende beurt en dan maar kijken of t ook "steenslag" is volgens de dealer of daadwerkelijk roest van binnen uit......U hoort t nog.

Wat wel positief is aan deze auto is zn kracht en souplesse van de 2.0 l motor. Een beest in zon karretje. Trekt als een beer en meer dan voldoende koppel. Ook het zitcomfort met alle opties, zoals bose radio systeem, lamellendak en diverse andere speeltjes op deze avoantgarde uitvoering bevallen prima. Wel moet ik mij hardop afvragen of de volgende weer een A klasse wordt, dit gezien de roestperikelen. Motorisch top en qua afwerking. Nadeel de lak en plaatwerkzaken van deze auto.

8,5