Uitvoering

320 CDI V6

Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand bij aanschaf

11.000 km

KM-stand laatst

58.000 km

Voor en tegens

58.000 km

13 maart 2009

Ik ben sinds juli 2008 de tevreden berijder van een Vito 120CDi (3.2 V6, 204 pk, 440nm).
Deze auto biedt voor een "bus" uitzonderlijk veel comfort en rijplezier. Echter kent deze auto ook een aantal nadelen, hieronder zal ik wat voor- en nadelen opnoemen.

Voordelen:
-Niet gewoon een snelle bus maar gewoon een snelle auto, 0-100 in 8,9 sec., top +200km/u
-Comfortabel maar toch een goede wegligging (voor een auto van 2100kg en 1.90m hoog)
-Goede zithouding en veel ruimte om je heen
-Veel opbergmogelijkheden in de cabine
-Makkelijk en overzichtelijk "entertainmentsysteem", navigatie, radio en CD
-Weinig geluiden van buitenaf (bij normale snelheden)
-Soepele en snelle automaat
-Geluidsarm schuif/kanteldak
-Zeer goed overzicht over het overige (snelweg)verkeer
-Schijfdeur is ideaal, met name voor het plaatsen van een maxi-cosy of kinderstoel.

Nadelen:
-Enorm hoog verbruik, +/- 1:10 bij normaal gebruik, bij sportieve rijstijl al makkelijk 1:8 en bij hoge snelheden (+150km/u) loopt dit op naar 1:6,5
-De a-stijl zit in de weg bij druk stadsverkeer
-Lang en breedt, Mc drive of parkeergarages zijn zelfs voor geoefende en zelfzekere chauffeurs een uitdaging. Ook de gemiddelde wasstraat is niet in staat om de Vito goed schoon te krijgen
-Stoelen bieden weinig steun in de onderrug en zijn extreem hard, als rugpatient ben ik verplicht om altijd met een hulpkussen te rijden
-Bij een snel genomen, lange bocht verandert onderstuur heel gemakkelijk in overstuur. Dit is iets wat niet fijn is met een auto 2100kg die volledig afgeregeld is door een veel te enthousiast ESP systeem
-ESP systeem is, in tegenstelling tot ASR, niet uitschakelbaar wat met gladheid en sportieve rijstijl niet altijd ten goede komt van de handelbaarheid
-Na bijna 60.000km beginnen er bijgeluiden te ontstaan in de passagiersdeur en het schot tussen de laadruimte en de dubbele cabine
-Weinig voetruimte voor de achterpassagiers, de knieen passen goed maar de rare balk achter de voorstoelen zit je voeten in de weg

7,5