Uitvoering

323 F 1.6i GLX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1990

Jaar van aanschaf

1999

KM-stand bij aanschaf

127.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

29 mei 2005

De F Coupé is eigenlijk een gewone 323, maar dan met een sportief uiterlijk. De Japanse betrouwbaarheid was mede doorslaggevend voor de aanschaf.
Qua uitrustingsniveau is het redelijk gesteld, het bouwjaar in aanschouw nemend. Centrale deurvergendeling, maar geen airco, stuurbekrachting, ABS ofzo. Gelukkig beschikt de motor wel over injectie, dat zo rond 1990 standaard op de Mazda´s kwam.
De motor is wat lawaaiig bij hogere toerentallen, maar trekt lekker vanaf de lagere toerentallen, met dank aan de 8-klepper. De 87 PK is voldoende om vlot mee te komen met het verkeer. Zelfs met 4 personen en een redelijk zware aanhangwagen ging het heuvelop nog aardig, mits je niet al te snel wilt. Dit eigenlijk boven verwachting.
Groot pluspunt: geen enkele trilling in het stuur, ook al rij je boven de 170) Dat is bij sommige auto´s wel anders.
Helaas was de keuze voor de kleur rood niet zo´n beste, aangezien je regelmatig moet poetsen/in de was zetten wil je de dieprode kleur behouden.
Wat puur rijcomfort betreft zit het ook wel goed, lange ritten zijn goed vol te houden. Al met al een erg fijne auto, al duiken er na 15 jaar natuurlijk wel wat kleinigheden op.
De auto is inmiddels ingeruild voor een Volvo V40, maar heeft me in 6 jaar tijd niet 1 keer in de steek gelaten.

PROBLEMEN

29 mei 2005

In het 1e jaar na aanschaf redelijk wat; oliecarter lek(2x). Ook de aandrijfas is vervangen. Verder o.a.:

- kapotte stuurashoes
- claxon defect
- kastje van clignoteur defect (richtingaanwijzer werkte niet)
- onverklaarbare benzinelucht
- ventilatieschuifje blokkeerde en kon niet meer op raam gezet worden
- 1 klaplamp bleef steken bij het aandoen van de verlichting, maar is verholpen met weinig kosten
- middenstuk van de uitlaat doormidden, lawaai

8,5