Uitvoering

Discovery Td5 ES

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1999

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

238.000 km

KM-stand laatst

270.000 km

De eerste 25.000 kM

263.000 km

20 oktober 2009

Na vele jaren Mercedes-Benz te hebben gereden, maar eens wat anders voor de deur. We wilden een ruimere auto en tevens een auto die onze grote caravan goed kon trekken. Na een uitgebreide orientatie, o.a. op Autoweek/my rviews, viel de keus op een Land Rover Discovery. In het begin was ik nog wat huiverig omdat ik met de Mercedessen nooit enige noemenswaardige problemen heb gehad.
Nu, na 10 maanden en 25.000 kM, kan ik niet andes zeggen dan dat dit een fantastische auto is. Geen "sjonnie-bak", maar ook als 10-jarige nog een sjieke verschijning, zeker in deze luxe ES-uitvoering. Het is allemaal weelde wat de klok slaat en met drie grotere kinderen ruimte zat.

Wat goed bevalt zijn de enorm fijne (electrisch verstelbare en verwarmde) stoelen i.c.m. de hoge zit en het daarmee gepaard gaande goede uitzicht over het verkeer. Je voelt je de spreekwoordelijke "King of the Road".

Deze zomer op vakantie geweest naar Normandie met de caravan en een hele ervaring rijker: wat een machtige machine is dit!! Met een caravan van 7 meter en 1500 kG, dik 100 kM per uur op de cruise control en de automaat in de overdrive. 2200 toeren en alleen terugschakelen bij de Pont de Normandie. Wat een rust aan boord; ook dankzij de extra stoelen op de derde zitrij waar de jongste vertoefde en ingeplugd was op de boord stereoset. Moeder en dochter twee op de achterbank en zoonlief bij mij voorin. Iedereen ruimte zat en geen geruzie in de keet.

Op vaderdag ingeschreven voor een dag vrij terreinrijden en wederom een hele ervaring rijker; is er iets wat deze auto niet kan in het terrein? De traction control doet haar werk fantastisch evenals de luchtvering op de achteras waarmee de bodemvrijheid vergroot kan worden. Ook een helling af met HDC doe je meerdere keren op zo'n dag; prachtige techniek!!

Zijn er ook mindere kanten aan deze auto? Jazeker!
Om te beginnen de belachelijke wegenbelasting in dit land van € 170,- per maand. Maar goed, daar kan de auto niets aan doen.
Verder is de draaicirkel nogal groot waardoor parkeren wat meer tijd vergt; het overzicht daarentegen is wel weer prima. Bij keren op de weg is de draaicirkel minder belangrijk want twee meter door de berm is met deze auto weer geen probleem evenals een stoeprandje meepikken.
Parkeren in parkeergarages is vrijwel uitgesloten.
De stugge voorvering is minder comfortabel op verkeersdrempels.
Zoals in de testen te lezen valt maakt ook mijn Discovery nogal wat kabaal met wegtrekken, eenmaal op snelheid is het de rust zelve.

Problemen: na aanschaf piepte het alarmsysteem wel eens; nadat je de auto op slot had gedaan gaf hij kleine korte piepjes. Dealer Jacob Schaap in Lelystad heeft dit gereset en tevens op mijn wens de centrale vergrendeling anders geprogrammeerd. Nu is met 1 druk op de knop alles geopend, i.p.v. alleen de bestuurdersdeur. Kosten: € 35,-.

Na een maand of twee de bekende ABS/TC/HDC lampjes combinatie die niet meer uitgingen; dit alles na een heerlijke rit door zeer mul zand. Wederom laten uitlezen met als een resultaat een probleem bij het rechtervoorwiel. Via Vis in Scheveningen een nieuwe naaf en ABS laten bezorgen en zelf gerepareerd. Bij demontage van de naaf bleek de ABS-sensor beschadigd. Daana bij de dealer laten resetten en probleem verholpen. Totale kosten: € 300,-

Startmotor ging niet rond; alleen een droge tik. Reden: hoofdkabel op startmotor losgetrild. Schoongemaakt en vastgedraaid. Kosten: niets.

Zelf deze zomer de olie ververst samen met de filters; olie gebruik is te verwaarlozen, evenals de prijs voor de filters.

Ook het dieselverbruik is erg netjes voor een auto van 2050 kG; gemiddeld 1 op 10 en op vakantie met de caravan 1 op 8. Het verschil is dus niet erg groot.

Verkocht!

270.000 km

5 februari 2010

De auto is verkocht nadat de dieseldrukregelaar nog even is vervangen voor het bedrag van € 178,-. Dit was niet schrikbarend duur en voor de kilometerstand kun je daar niets van zeggen. De vaste lasten waren toch wel aan de hoge kant en die zijn het afgelopen jaar met deze dieselhatende regering er niet beter op geworden.

7,5