Signalement
| Uitvoering | Ioniq 9 110.3kWh RWD Connect+ |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 15 km |
| KM-stand laatst | 23.000 km |
Hyundai IONIQ 9
Wij hebben met veel plezier 4 jaar in onze Ionic 5 Lounge RWD gereden en er 100.000 probleemloze kilometers mee afgelegd. Omdat we een aantal malen per jaar naar Portugal reizen met onze twee honden, poes en bagage, waren we op zoek naar wat ruimers. We hebben proefgereden in de Xpeng G9, Zeekr 7X, BYD Tang en Seal U, maar door onze ervaring met de Ionic 5 hadden die ‘grote schoenen te vullen’. Bij alle gereden EV’s misten we wel iets: HUD, stoelventilatie voor/achter enz. De Ionic 9 kwam wat dat betreft precies op tijd. We hebben gekozen voor de Connect+ RWD in Nocturne Gray. De contacten, communicatie en aflevering bij de dealer verliepen bijzonder prettig. Het rijden overtrof onze verwachtingen en gaf ons de kick die we ook met de Ionic 5 hadden. We hebben er inmiddels 23000km mee afgelegd en het was tijd om wat ervaringen te delen.
De hulpsystemen werken probleemloos en de navigatie zorgt ervoor dat we steeds bij de krachtigste laders uitkomen. Onze instelling staat op minimaal met 10% aankomen en met 80% weer weg. We zijn meestal met een kwartiertje weer op pad. Daarbij is de actieradius, ook bij de hogere snelheden in het buitenland, ruim bemeten. Van midden Nederland naar het noorden van Portugal (2100 km) laten we de navigatie voor de snelste route kiezen en laden we 6 keer. Rijstrookwisselingen gaan probleemloos en het comfort in de auto is, mede door de instelbare stoelmassage , erg ontspannend. Onderweg wordt de snelheid automatisch aangepast en dat scheelt boetes, want je mist nog wel eens een bord. In Portugal is vooral de stoelkoeling verfrissend. Door de enorme ruimte in de auto is het niet meer nodig om alles precies pas in te pakken, we houden nu ruimte over. Een andere geweldige feature die we willen benoemen is de verlichting, die rekening houdt met tegenliggers etc.
Wat kan beter:
- Eco rijmodus moet bij iedere rit weer ingesteld worden, de standaard is Normal mode
- Draaicirkel is groot. Vooral lastig in krappe parkeergarages
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: Heb je ze al gezien?
Hyundai Ioniq 9
110,3 kWh 218pk RWD Style / Voorraad deal
- 2026
- 15 km
- Elektrisch
- 160kW/218pk
Automatisch
Hyundai Ioniq 9
Lounge AWD 7p. 110.3 kWh / Demo voordeel Direct beschikbaar / Stoelmassage / Stoel- & Stuurverwarming / Stoelverkoeling Voor + Achter / glazen Schuif- & Kanteldak / 360 Camera /
- 2026
- 11.000 km
- Elektrisch
- 226kW/307pk
Automatisch
Hyundai Ioniq 9
Lounge AWD 6p. 110.3 kWh / Voor-achter stoelverwarming / Voor-achter stoelverkoeling / BOSE geluidsysteem / Warmtepomp / Elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen / 360° camera / Dodehoekcamera / Panoramisch glazen dak / Verwarmd stuurwiel / Vehicle-to-Load / 800V snellaadsysteem /
- 2025
- 23.792 km
- Elektrisch
- 226kW/307pk
Automatisch
Hyundai Ioniq 9
Lounge AWD 6p. 110.3 kWh / 6 persoons / Full option / 21" Lm velgen / Pano dak / Fabrieksgarantie t/m 2031 /
- 2025
- 13.813 km
- Elektrisch
- 226kW/307pk
Automatisch
Hyundai Ioniq 9
Connect Plus Blackline 110 kWh AWD 308PK
- 2026
- 1.500 km
- Elektrisch
- 226kW/307pk
Automatisch
Hyundai Ioniq 9
Lounge AWD+ 7p. 110.3 kWh 429pk | Unieke Two Tone Wrap | Premium Audio | Adaptive cruise control | Dodehoek detectie | 21'' velgen | Elektrische achterklep | Full LED | Warmtepomp | 360 graden camera
- 2025
- 19.840 km
- Elektrisch
- 315kW/428pk
Automatisch
Lezersreacties (0)
Reageren