Uitvoering

Insight 1.3 i-VTEC Comfort

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand laatst

0 km

Nooit meer ervaring.

8 augustus 2010

Doordat mijn vorige auto (Renault Megane 1,4 tce 2009) ongeoorloofd van mijn oprit was gehaald, werd mij aangeboden tussentijds in een Honda Insight te rijden. Omdat ik wel open sta voor "het groene rijden" heb ik ingestemd.

Na enkele dagen intensief gebruik voldeed de Insight niet geheel aan mijn verwachting. Zo zitten de stoelen "rampzalig". Ik ben zelf 1,80 meter dus niet echt bijzonder groot of klein. De zit achter het stuur is het "net niet" en van het harde en niet vriendelijk uitziende plastic dashboard krijg ik na enkele dagen ook geen glimlach meer op mijn gezicht. Opberg mogelijkheden zijn erg bijna geen. Ik ben dan ook erg verwend geweest met een Renault. De jaren 80 liggen inmiddels ver achter ons maar dat heeft deze Japanse auto bouwer met dit model nog niet geheel door. Het zou me ook niets verbazen als twee Japanse engineers tegen elkaar hadden gezegd "we hadden nog een oude potlood tekening op de plank liggen".

De Insight heeft een pienter pookje, CVT. Dit werkt geweldig in een Dafje en dit heeft dan nog wel een hoge fun factor. In een moderne en serieuze auto maakt het in mijn perceptie te veel herrie en voegt het niets toe. Je trapt het gaspedaal in en het lijkt alsof je opstijgt. Als je vervolgens kijkt naar de hoogtemeter (lees snelheidsmeter), zie je de cijfers op het digitale display tergend langzaam omhoog gaan. Een hoop lawaai voor niet echt schokkende resultaten. Wel opletten dat je stuur het zicht op de kilometer teller niet blokkeert. Op het moment dat je rustig rijdt kleurt alles groen. Op het moment dat je wat meer gas geeft kleurt alles blauw, grappig, maar ook dit voegt niets toe. De auto rijdt erg prettig rechtdoor. Daarin tegen; een leuke rondrit over een slingerweg in de natte Ardennen is niet echt leuk. Je voelt de auto weg glijden. De wegligging niet echt "naar volle tevredenheid" te noemen. Het enige wat spannend is, "houden we de Insight op de weg ".

Na ca. 7000 kilometer te hebben gereden/geleden, had ik geen vertrouwen meer in de auto en was het gevoel van "veilig", zoals ik dat wel had in mijn vorige auto's, geheel verdwenen. Ik heb vervolgens de eerste mogelijk benut om afscheid te nemen van deze HONDA Insight. Hoe moeilijk is het om een mooie modern aanvoelende groene auto te maken tegen een betaalbare prijs? De Honda Insight kost dan wel erg weinig en krijg je veel auto voor je geld, een verstandige keus is het echter niet. Het is absoluut geen rijders auto. De optie Toyota Prius gaat ook geheel aan mijn neus voorbij.

Dan nog een positieve noot om mee af te sluiten. Gemiddeld gebruik 6,5 liter op 100 kilometer, Perfect.

4,5