Menu
| Uitvoering | Civic CRX Coupé 1.6i VTEC |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1991 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 110.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Heb deze CRX sinds 2002 in bezit gehad. Superfijne auto. veel luxe, waaronder leer, electrische ramen, spiegels en dak en ik had er airco opzitten (zeldzaam!). Veel vermogen en makkelijk te rijden en ook nog eens zuinig. Ik haalde er gemiddeld 1:13-14 mee en zelfs uitschieters naar 1:16.
Als je een beetje sportief gaat rijden zal dat inderdaad meer naar de 1:11 gaan, maar zelfs dat vind ik voor de prestaties die de crx dan geeft nog meevallen!
Ik ben er tweemaal mee naar Italië geweest waaronder ook naar Rome. 5000km in 1 week bijna achter elkaar gereden en geen centje pijn. Ook op wintersport geen probleem met deze auto. Deze motorblokken zijn zeer betrouwbaar en eigenlijk niet kapot te krijgen, mits ze hun gewone onderhoud krijgen/hebben gehad.
Mijne haalde op de Autobahn zelfs de 232 km/h (op GPS) en 8200 tpm en was nagenoeg standaard. Ook na bijna 2 ton op de teller geen olieverbruik en/of nare kwaaltjes.
Dus, zoek je een betrouwbare en snelle auto dan is een CRX 1.6i-vt zeker een aanrader, maar kijk goed rond bij aanschaf van een 2e-handse, aangezien er veel ’rotte appels’ tussen zitten.
Ik heb hem 10-2005 verkocht, achteraf gezien heb ik er toch spijt van gekregen dat ik hem weggedaan heb. Ik rij nu in een Honda Civic 1.5 DXi en heb er een Honda Legend 3.2 V6 uit 1992 bij, maar beide halen het niet bij het plezier wat je hebt met een crx vtec!
Eigenlijk niks over de 75.000 km die ik gereden heb, afgezien van het reguliere onderhoud en een keer een homokineet en de stofhoezen van de aandrijfasssen.
Houd er wel rekening mee dat de onderdelen van een vtec vaak duurder zijn dan van een gewone crx.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
