Uitvoering

Accord 2.2i-CTDi Sport

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

120.000 km

KM-stand laatst

150.000 km

Super auto

150.000 km

18 augustus 2009

Na een paar Honda Civics en een Honda Accord op gas te hebben gehad moest het weer een Honda worden. Waren super goed bevallen. Daar Honda de Accord niet meer op gas kon leveren moest het een Honda Accord diesel worden daar ik op jaarbasis ong. 20.000 km maak. Na een paar keer in de dieseluitvoering via de dealer had gereden was ik helemaal verkocht. Mooie auto en wat een rust en power in deze auto. Is dit de eerste diesel van Honda? Ongelooflijk, niet voor niets dus 'Engine off the Year".
Heb deze auto nu dus 1 jaar en wil niet meer anders.
Alles klopt, geen piepjes of kraakjes, stoelen zijn top, audio is top,wegligging,de rust,de power, alles is tot nu toe top.
Met de standaard 140 pk en 340 nm heb je al niets te klagen en is het eigenlijk al een sportdiesel maar kan volgens mij makkelijk meer aan.
Heb hem dan ook een extra injectie gegeven genaamd chiptuning bij chip4power. Wouw, 1 woord wauw, nog meer sensatie en power!.
Gaf op de rollenbank een verbluffend resultaat in 180 pk en 412 nm. Wat een koppel. Tja, het reed al fantastisch maar rijdt nu SUPER!. Zonder een drup olie te verbruiken, 0 W 30 Shell Helix.
Zuiniger? Jawel, was 1 op 16 a 17, nu 1 op 18, al vindt ik dit niet zo heel erg belangrijk als je de auto krachtiger wil hebben, wel mooi meegenomen.
Is echt aan te raden want je lacht iedereen uit in deze exclusieve auto want autominnend Nederland kiest toch voor de Opel/VW of de andere verkoopkanonnen. Gelukkig, hierdoor blijft deze auto exclusief ( zoveel zie je er niet rijden ) zonder problemen/gebreken die eerstgenoemden absoluut wel hebben. Elke Honda rijder weet waar die in rijdt en dat het goed is.
Problemen? Tja, 1 lampje van de kentekenverlichting. Dat was het.
Lachen he? Verder de normale beurten bij de Honda dealer. Regulier onderhoud en verder niets. De auto is zwart metallic en lees in eerdere berichten dat de lak nogal krasbestendig zou zijn. Mijn ervaring is als je de lak 1 a 2 keer per jaar in goede wax zet de auto er showroomshine eruit ziet en evt krasjes totaal verdwenen zijn. Dus ook niet altijd en alleen door de wasstraat halen maar met de hand. ( wasboxen )Is veel beter voor de lak. Meer werk maar veel beter. ( Geldt voor alle auto's )
Echt een topper in zijn klasse!!!! Zie de tevredenheidstesten in autoweek. 1 keer 2e en een keer 1e in zijn klasse, kan het dus beamen.
Wil er nog jaren in blijven rijden want hoe gek het misschien ook klinkt, de auto ziet er van buiten en binnen nog als nieuw uit. Over kwaliteit gesproken.
Ik weet het, het is en blijft een vervoersmiddel maar dan wel 1 waar het elke keer feest is om in te rijden. En dat is toch wat elke autoliefhebber wil!.

10,0