Uitvoering

Accord 2.0i 16V-DOHC

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1989

Jaar van aanschaf

1999

KM-stand bij aanschaf

120.000 km

KM-stand laatst

0 km

Honda Accord 2.0i EXI 16v DOHC

23 april 2010

Mijn 2e auto en 2e tevens laatste japanner..
Ik had mijn toyota camry 1.8GL kort gereden en zocht een vervanger.
Bij een kleine dealer zag ik de rode accord staan en ik was gelijk om.
Hij was groot, laag, veel knopjes in 't dashboard, dikke 2.0i 16v met DOHC (dubbele nokkenassen) en er zat een klein spoilertje op de achterklep.
Zelf heb ik hem nog laten verlagen en er paar mooie lichtmetalen wielen opgezet.
Hij reed erg goed, comfortabel en vlot.
Was groot, ruim, veel plek voorin en ook meer dan genoeg op de achterbank en nog een enorme kofferbak.
Kort na de aanschaf van de accord werd ik geplaatst in Seedorf, dus elke week op de autobahn ging 't gaspedaal naar beneden en als topsnelheid tikte hij net de 215 km/u aan, niet extreem maar voor zo'n grote bak uit 1989 niet slecht.
Het enige minpunt was eigenlijk het verbruik dat lag bij normaal gebruik rond de 1:10 en tja naar Seedorf en terug lag dat meer rond de 1:6....maar dat lag aan mij.
Al dat harde rijden had toch zn invloed op de auto en mn koppeling begon dusdanig te slippen en de monteur zei tegen mij met een ietwat verbaasde blik dat de koppeling totaal overleden was, dus mn 1e echte dure reparatie...
Verder zijn de elektrische raammechanismen allebei vervangen en de elektrische spiegels ook.
Het flexibele deel van mn uitlaat is een keer totaal afgebroken op de autobahn vlak voor NL ( leek toen net een rally auto ;-) )
Helemaal op 't einde liep hij vaak op 3 cilinders omdat 1 van de bougies er telkens uitschoot, op de één of andere manier bleef die niet in de cilinder zitten heel raar.

Pluspunten:
-comfortabel
-vlot
-ruim
-luxe

Minpunten:
-verbruik
-electronica

Problemen:
-koppeling totaal op
-raammechanismen
-electrische spiegels
-uitlaat afgebroken

Conclusie:
Goede auto die ondanks mijn ruwe behandeling toch z'n mannetje stond!

7,0