Uitvoering

Kuga 2.5 PHEV Vignale

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2021

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

57.800 km

KM-stand laatst

57.800 km

Fijne auto maar die terugroepacties , , , .

57.800 km

28 juli 2026

Na meer dan 25 jaar leaseauto's te hebben gereden (Renault Laguna, Nissan Primera, Seat Alhambra 2x, Ford C-max, Skoda Karoq) kwam hier een einde aan door het stoppen van mijn werk. Dit betekende dat er een eigen auto moest worden gekocht. We hadden naast de lease altijd al een 2e auto staan voor erbij, maar nu moest er iets komen wat als 1e auto ging fungeren. Er waren een aantal eisen/wensen: Trekhaak (en ±1.500 kg trekgewicht) voor de caravan, automaat, hoger zitten, PHEV (voor de z.g. rondjes om de kerk elektrisch te rijden), comfortabele reiswagen en bij voorkeur een wat luxere uitvoering. Na weken van reviews lezen, googelen en mensen vragen was het tijd om de overgebleven keuzes die we hadden, VW Tiguan - Volvo XC40 - Ford Kuga, te gaan proefrijden. De Tiguan viel af door de hoge prijs. We konden er geen vinden binnen ons gestelde budget. Uiteindelijk is in juli 2024 de keuze gevallen op de Ford Kuga Vignale.

We laden alleen aan huis middels een normale aansluiting aangezien we zonnepanelen hebben en dus bij voorkeur een wat langere laadtijd hebben. Tanken doen we voornamelijk in Duitsland (E10 benzine) aangezien we in de grensregio wonen.

Inmiddels hebben we in 2 jaar ruim 45.000 kilometer gereden. De auto word bijna dagelijks gebruikt voor boodschappen, familie / vrienden bezoek, weekendjes weg, vakanties (Frankrijk en Italië) enz. maar niet voor woon-werk verkeer. Na 2 jaar is het tijd voor een review.

De afgelopen 2 jaar hebben we maar 1 echt probleem gehad en dat was het blokkeren van de draaiknop van de automaat. Dit gebeurde de eerste keer thuis waarna we met de andere auto zijn gegaan. Bij terugkomst deed de knop het gewoon. Zouden we zelf iets verkeerd hebben gedaan? De 2e keer was idem. Uiteindelijk gebeurde dit weer in Italie waardoor we niet meer konden rijden en afgesleept moesten worden. Na veel googelen (we moesten toch wachten) kwamen we er achter dat dit waarschijnlijk met een hoge binnentemperatuur te maken had. Dit werd later ook bevestigd.
Na het afslepen bij de sleepdienst werkte de knop plotseling weer. De rest van de vakantie hebben we de auto in de schaduw geparkeerd. In Nederland contact gezocht met onze verkoopgarage Muys in Heteren en daar kregen we na 1 dag het bericht dat dit (buiten garantie) kosteloos zou worden opgelost. Top! Tevens is de startaccu vorig jaar vervangen. Verder alleen normaal standaard onderhoud. Vorige week zijn de 2 all-season voorbanden vernieuwd.

POSITIEF:
De auto rijdt prima, is comfortabel en stil. Klimaatsystemen en ook de rijhulpsystemen zijn prima voor elkaar. Qua beschikbare ruimte hebben we echt geen klagen. Voorin top, en regelmatig horen we van de achterpassagiers dat ze zo fijn en ruim zitten. De kofferruimte is goed. We gebruiken de ruimte onder de vloer/deksel om spullen die we niet vaak nodig hebben maar wel meenemen op te bergen. Over de korte zittingen, een vaker gehoorde klacht, heb ik met mijn 1,85 lengte eigenlijk geen probleem.
Ook met een caravan achter de auto alleen maar lof. Meer dan voldoende vermogen op de hellingen op te rijden, een verademing t.o.v. mijn vorige auto (Karoq).
Het elektrisch rijden is echt top. Als we niet regelmatig met de caravan zouden gaan, was een full EV zeker de volgende keuze. We rijden bij volledig opgeladen accu rond de 60 km op normale 80km wegen. Op het moment dat de accu leeg is en de auto onmerkbaar op benzine overschakelt, rijden we gemiddeld 1:19 door regeneratie. Prima verbruik voor een auto van dit kaliber! Met de caravan is het verbruik circa 1:10,5.

MINDER:
Voor ons is het jammer dat we nu voor de 2e keer een laadprobleem hebben door een terugroepactie op het accupakket. De eerste keer konden we niet laden en nu al een half jaar tot 80%. Een van de redenen dat we kozen voor deze auto was PHEV dus dan is het balen dat we dit 4 maanden niet en nu weer een half jaar beperkt kunnen gebruiken. Momenteel is er, ondanks mijn vraag om een update, nog steeds radiostilte bij Ford over een eventuele oplossing.
Het info systeem is wat traag en de navigatie gewoon onder de maat. Wij gebruiken deze niet meer maar rijden met google maps via de telefoon.

8,5