Productie Ford Kuga PHEV stilgelegd om batterijprobleem

De Ford Kuga PHEV werd al eens eerder teruggeroepen. Toen ging het ook om brandgevaar en werd de hoogspanningsstekker waar nodig vervangen. Kennelijk heeft dat het probleem niet verholpen, want Ford heeft de productie van de Kuga tot nader order stilgelegd. In een video gericht aan Kuga-rijders laat marketing- en verkoopdirecteur Hans Jörg Klein van Ford Duitsland weten dat het oplossen van het probleem waarschijnlijk eerder een kwestie van maanden dan van weken is. Voor alle markten waar de Kuga PHEV verkrijgbaar is, heeft Ford een dergelijke video in de taal van het betreffende land opgenomen.

Ford Nederland bevestigt tegenover AutoWeek dat de levering van de Kuga PHEV ook in Nederland is gestopt. De problemen moeten volgens de woordvoerder eerst worden achterhaald en verholpen. Ford weet namelijk nog niet exact wat het probleem met de batterijen is. Daarom worden de ruim 900 Kuga PHEV's die nu in Nederland rondrijden nog niet teruggeroepen. De auto's mogen wel blijven rijden, maar Ford adviseert om de batterijen niet op te laden en alleen in de hybride 'EV Auto'-modus te rijden.

Eigenaren van een Kuga PHEV krijgen van Ford ter compensatie een tankkaart van €500 en een verlengde garantie tot 5 jaar en 100.000 km. Wanneer klanten deze garantie al bij de aankoop van de auto hadden aangeschaft, biedt Ford een servicecontract aan.

CO2-doelstelling

De Kuga PHEV is voor Ford in Europa een belangrijke auto om de Europese CO2-norm van 95 gram per kilometer te halen. Of het merk daar nu door de productiestop risico bij loopt, durft Ford niet te zeggen. Overigens hebben deze problemen specifiek betrekking op de Kuga PHEV. De batterijen van de Mustang Mach-E zijn afkomstig van een andere leverancier, dus dat model heeft niet te maken met deze problemen.