Menu
| Uitvoering | Focus 1.6 TDCi 90pk Ambiente |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 29.870 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Door wisseling van werkgever was ik gedwongen mijn vorige lease auto achter te laten en tijdelijk plaats te nemen in een huurauto tot het moment van levering van de (nog te bestellen) nieuwe lease auto.
Deze voorloopauto bleek een Ford Focus 1.6 Tdci te zijn van september 2007. Weer terug naar dieselrijden dus. Iets wat ik toch prettiger vind dan het rijden van een benzine auto.
Voordeel 1: het verbruik.
Hoe hard ik ook rijd, een maximumverbruik van gemiddeld 1 op 17 is echt netjes te noemen. Zou ik er een rustigere rijstijl op na houden dan is 1 op 20 makkelijk haalbaar. Met een tankinhoud van ruim 50 liter is een grote actieradius gegarandeerd.
Voordeel 2: souplesse motor.
Door het hogere koppel tov een benzinemotor hoef je minder te schakelen en trekt de motor onderin veel beter. Het geeft een bepaalde rust tijdens het autorijden die me zeker bevalt.
Voor de Focus moet ik wel eerlijk zeggen dat hierin de motor me teleurstelt. Onder de pakweg 1600 tpm gebeurt en bijna niets. Echt een groot verschil tov van bijvoorbeeld de tdi blokken van Volkwagen. Deze laatste zijn veel sneller bij de les (bijteriger). Wat dan wel weer opvalt is dat de Ford stiller is dan de pompverstuivers van Volkswagen.
Mijn nieuwe auto wordt wel weer een auto met het 1.9 tdi blok van VW. Heb een VW Golf Variant op de planning staan met de nieuwe 7 traps DGS bak. Gezien de leverijd (ruim 4 maanden in mijn geval) zal het echter nog even duren voordat ie voor de deur staat.
Algemeen:
Over het algemeen is de Ford Focus een prima auto. De auto is best wel ruim te noemen en hoewel ik nu de basisvariant rijd, is ie toch redelijk compleet uitgerust (airco/radio standaard).
Over ruimte achterin valt ook niets te klagen. Zelf ben ik ruim 1.9 mtr lang en kan goed achterin zitten. Kofferruimte is ook ruim voldoende.
Groot pluspunt van de Focus is en blijft zijn weggedrag. Snelle bochten zijn geen enkel probleem zonder dat ie hard is geveerd. Mijn vorige auto (Seat Ibiza) kon je ook zo hard de bocht in gooien maar was een stuk strakker geveerd wat op den duur ging vervelen.
Het interieur oogt wat goedkoper dan bijvoorbeeld de VW Golf. Wat meer gebruik gemaakt van hard plastic en het geheel oogt wat drukker.
Tot het moment dat mijn nieuwe lease auto wordt geleverd zal het geen straf zijn de Focus te rijden.
Geen enkele
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
