Ford Explorer 3.0 V6 EcoBoost PHEV ST-Line (2020)

autoreview

Ford Explorer PHEV
Ford Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEVFord Explorer PHEV

Signalement

UitvoeringExplorer 3.0 V6 EcoBoost PHEV ST-Line
Versnellingen0, Sequentiële Automaat
Bouwjaar2020
Jaar van aanschaf2020
KM-stand laatst85.500 km
Lezerswaardering: 42%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Bijzonder fijne auto

Ik woon in België en de auto heeft dus een belgisch kenteken. Aangenaam verrast was ik door de BIV, slechts €45. De Jeep kostte €2250, de Hyundai €5000....
De verkeersbelasting is ook minder als de helft van de Jeep: €400/jr.

Na diverse zeer aangename auto's in deze klasse (Hyundai iX55 3.0D, Jeep Grand Cherokee Summit 3.0D en meer, alle nieuw en 5 jaar gereden), blijkt deze Ford een bijzonder fijne auto. Jongere auto en weer een stap vooruit. Zoals je in de tests van deze auto kunt lezen is hij heel snel, comfortabel, ontzettend ruim en buitengewoon compleet. Het was, na toch altijd grote auto's gereden te hebben plus soms VW T5 en Iveco Daily, toch wel een poosje wennen aan zijn formaat. Langer als ik had gedacht.
Inmiddels ben ik met de caravan (1600kg) erachter naar Oostenrijk geweest en blijkt het een nóg betere caravantrekker dan de Jeep. En dat wil nogal wat zeggen.
Thuis laadt-ie 's nachts op in de garage, heeft dan een bereik van plm. 40km en daardoor kan ik een groot deel van de ritten elektrisch rijden.
Ik heb er wel bredere velgen (8.5>9.5J) en banden (255>285) opgezet, waardoor de bochtvastheid en het remmen duidelijk zijn verbeterd !! Nog iets breder net als op mijn Jeep, past helaas niet.

Fantastisch

  • 85.500 km

Na 5 1/2 jaar en 85.000km kan ik, met heel veel ervaring (o.a. 20 jr (autobedrijf gehad) zeggen dat dit een unieke auto is: zoveel ruimte, luze, power, bedieningsgemak en weggedrag voor een natuurlijk relatief lage prijs... Bovendien, het is een 7-zitter (nooit gebruikt) met toch nog een reservewiel (zonder is voor mij onbespreekbaar) , flinke ruimte tussen res.wiel en laadvloer en dan een gigantische kofferbak ! In al die tijd slechts een keer een probleem gehad waarmee hij de garage in moest, diverse lampjes en schakelaars op de middenconsole weigerden. Bleek na nodeloze vervanging van een soort scooteraccu in het linker achterspatbord, in de kabelboom onder het rechter voorspatbord te zitten. Kosteloos opgelost. Normaal doe ik een auto na 4-5 jaar weg, nu weet ik geen goed alternatief te vinden en hij heeft er pas 85.000 opzitten.
Voor degenen die het nog willen weten: er zitten 285/45R21 op 10" velgen onder. Dat merk je wel met o.a. remmen t.o.v. de originele wielen.

10,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (7)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.