Uitvoering

124 Sport Coupe

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1969

Jaar van aanschaf

2011

KM-stand bij aanschaf

35.000 km

KM-stand laatst

37.000 km

La Dolce vita / Autoraffinement op z'n Italiaans

37.000 km

15 november 2011

Inmiddels bijna een jaar in bezit, aanschaf was vooral op emotie gedaan..

Simpele doch betrouwbare techniek - dus erg veel zaken zijn zelf goed op te lossen. De meest urgente punten zijn opgelost - de visuele aspecten volgen.

Bij het rijden merk je dat dit toch wel een sportwagen is en zo dient te worden bereden. (1969: schijfremmen rondom - top van 170 km/u). De motor is bijzonder - twincam van 1438 cm3 - veel koppel over een groot bereik. In het dagelijks verkeer is goed mee te komen - geen probleem.

Deze Fiat is technisch redelijk OK. Nog wel wat olieverbruik en andere rariteiten.
Met het originele Fiat 124 onderdelenboek samen met Olyslagers werkplaatshandboek kom ik steeds verder. Je merkt duidelijk waar vorige reparaties zijn misgegaan. De documentatie is perfect cq onmisbaar.

Overigens - de onderdelenvoorziening is erg goed.

Tot zover de zakelijke kant.

Een van de bijzondere zaken is dat ik na 5 minuten rijden spontaan begin te fluiten/glimlachen.
Gemerkt dat hij beter rijdt bij het gebruik van Italiaanse handgebaren en het zingen van muziek van Lucio Battisti (Italiaans - zelfde tijdperk).

Verder krijg ik regelmatig complimenten van medeweggebruikers. Het is een van de weinige auto's de dubbele hoorn/claxon goed kan hebben. Eigenlijk ontbreken de startnummers op de deuren.

De merkt in alles dat er een finesse is. Spettacola grande.
Uit een review van 1969: (gevonden via www.fiat124coupe.nl)
"...Het rijden met een emotioneel geladen product als een sportcoupé is een verrukking, die op één lijn staat met heerlijkheden als liefhebben, lekker eten of een boswandeling op een zonnige lentemorgen. Kortom, voor zijn toch wel bescheiden prijs lijkt me deze Fiat 124 coupé een pretpropositie van formaat..."

En dan te bedenken dat deze auto gemaakt was nog voordat mens een voet op de maan had gezet.
Absoluut geen spijt van dit avontuur.

Update mbt vervangen van onderdelen
2011 feb banden
2011 mrt wiellagers voor
2011 apr radiateur (revisie)
2011 mei distributieriem + spanrol
2011 jun originele stuur
2011 aug kachel + slangen
2011 sep onderzijde getectyleerd
2011 dec carburateur gereviseerd
2012 aug remklauwen+blokken voor
2012 aug fuseekogels/-pennen
2013 feb nieuwe accu

7,5