Ford Fiesta Titanium
Ford Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord FiestaFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord Fiesta TitaniumFord FiestaFord FiestaFord FiestaFord FiestaFord Fiesta ST-LineFord Fiesta ST-LineFord Fiesta
 
Gebruikersreview

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95pk Connected (2021)

Signalement

UitvoeringFiesta 1.0 EcoBoost 95pk Connected
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2021
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf87.000 km
KM-stand laatst90.500 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Fijne compacte auto

  • 90.500 km

Na drie maanden en 3000 km, waarvan veel langere afstanden ben ik positief over deze toch vrij compacte auto. Vlotte prestaties en comfortabel. Het was even wennen aan een driecilinder, met name deze 1.0 EcoBoost heeft bij bepaalde toerentallen een soort brom waar je aan moet wennen. Alsof de motor het moeilijk heeft, wat niet zo is. Ik rijd vaak in een lagere versnelling dan ik normaal gesproken zou doen om dit te voorkomen. 50 in drie rijdt fijner dan in vier. 80 in vier is prettiger dan in vijf. De zesde is bruikbaar vanaf 100 als je dan niet te veel vlot wilt inhalen tenminste. Verbruik is bij mij gemiddeld 4,7 l / 100 km. Rijstand meestal Normaal, snelwegen Sport. Is toch net wat vlotter en dynamischer. Eco en StartStop gebruik ik niet. Minpunten van rammeltjes en bijgeluiden herken ik niet. Motorgeluid van een driecilinder vind ik wel goed, beetje als een halve zescilinder, wat het feitelijk ook is. Net als vijf cilinders, die klinken ook goed. Deze auto vereist nauwkeurig onderhoud qua olieverversen met exact de juiste termijn en soort olie. De mijne heeft niet meer de natte distributieriem, maar de verbeterde versie met ketting. Tevreden met deze aankoop en ik zou deze wel aanbevelen als je een moderne goed rijdende B segmenter wilt voor een aantrekkelijke prijs.

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lees ook

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.