Menu
| Uitvoering | Xantia 2.0i 16V Exclusive |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2003 |
| KM-stand bij aanschaf | 64.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na een BX en een Xantia met heel veel plezier gereden te hebben, dacht ik na 10 jaar en 220.000 km op de Xantia, toe te zijn aan een andere auto. Ik had deze keer iets meer te besteden dan de vorige keer, maar dat het weer een Citroën moest worden, stond buiten kijf. Het is een enorm wikken en wegen geweest tussen een gebruikte C5 of weer een Xantia. Uiteindelijk vond ik de Xantia toch mooier en de C5 te groot. Het werd de Xantia 2.016v exclusive, en ik heb er tot op heden geen spijt van. Het is nog steeds een mooie auto, een tijdloos model, wat mij betreft, met een enorm comfort voor zijn prijs.En we praten hier natuurlijk over de Exclusive, met alles erop en eraan.
Ik heb er tot nog toe één
akkefietje mee gehad, en wel, dat het airbagcontrolelampje bleef branden. Dit is netjes onder garantie opgelost.
Op deze auto zit ook het Hydraktief2 veersysteem, een systeem, dat zelf denkt, en zich via sensoren aanpast aan de snelheid van de auto en het toerental van de motor. Persoonlijk zou ik kiezen voor de hydropneumatiek, dat op de 1.6, 1.8, en de gewone 2.0 modellen zit, omdat dat toch wat meer het ’vliegende tapijt’ gevoel geeft. Maar ja, bij tweedehands auto"s heb je niet àlles voor het zeggen. Verder is, vergeleken bij de Xantia type1, de wegligging van deze type2 beter, helt hij minder over in bochten, stuurt hij op snelheid communicatiever en beter.
Kortom, deze auto bevalt heel goed, en ik zou hem aan iedereen aanbevelen. Dit is reeds mijn derde, tot nog toe probleemloze Citroën, en ik wàs al fan van de Xantia, maar ik ben het nu nog meer
Een airbagcontrolelampje, dat bleef branden
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren