BMW 325i (1987)
autoreview
3
Signalement
| Uitvoering | 325i |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1987 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 297.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Heb deze BMW voor 1 doel gekocht: Nurburgring.
Ze raken schaars, die 325’s. Niet alleen betaal je er relatief flink voor (zeg 2x de prijs van een vergelijkbare 320 of 4x de prijs van een vergelijkbare 316) het aanbod is ook zeer dun.
Voordeel is dat je er altijd zo weer vanaf bent.
Goed de auto: deze had een aantal aanpassingen bij aankoop: een Hartge spaghettispruitstuk en waarschijnlijk andere nokkenas en mooi hartge kleppendeksel. Waarschijnlijk geen H27 (2.7 ombouw) maar iets van H26 met pak m beet 190pk.
De auto was daarnaast flink verlaagd, wat stapvoets over drempels betekent en dan nog de grond raken met uitlaat en carter. 15 inch velgen met 205/50 banden, spoilertje achterop en heerlijk open dakje.
De 6 cilinder, spagettiespruitstuk met daarnaast ik gok een leeggehaalde einddemper en een niet helemaal lekvrije middendemper geeft een prachtig geluid.
Bij nat is deze auto een gevaar. iets te vroeg gas in de bocht en je staat achterstevoren. Door de korte wielbasis is t uitbreken lastig te controleren
Bij droog plakt de auto aan de weg. Heel licht onderstuur bij te hard insturen, heel licht overstuur bij te hard uitsturen maar meestal keurig neutraal. De auto gaat echt heerlijk rond op de ring en er is weinig wat je kan inhalen. Als enig nadeel zou je de korte 2 en de lange 3 kunnen noemen. Hierdoor kom je heuvel op na een bocht te kort.
Omdat deze review ook bestemd is voor normaal gebruik:
Wat opvalt is de degelijkheid. Auto heeft 3 ton gelopen en is 20 jaar oud maar ziet er van binnen prima uit. Ook roest heeft nog geen vat gekregen. Het lijkt een heerlijke auto voor dagelijks gebruik en de 6 cylinder is verslavend. Waarom zou je nog een oude 205 oid rijden? waarom geen 325? Je voelt je de koning vd weg.
Voor normaal gebruik is deze 325 natuurlijk iets ander verhaal. De verlaging is een probleem. het verbruik en t lawaai ook en de brede banden zijn met nat een gevaar.
En dat brengt meteen het dilemma. Circuitgebruik is anders dan de normale weg. En omdat ze allemaal gekocht worden voor de zomeravondcompetitie zullen we er nog maar weinig op de weg zien. Misschien wel jammer, maar misschien ook wel een veilig idee.
PROBLEMEN
motorsteunen gescheurd, carter beetje lek. Waarschijnlijk door te veel verlaagd.
Verder nix.
7,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Zo veel BMW's 3-serie van de eerste drie generaties zijn er nog in Nederland
Deze klassiekers kun je gerust kopen als je niet handig bent
BMW 325iX Baur TC - 4x4 en ‘cabrio’, specialer kan 3-serie niet zijn
Designreview BMW 3-serie E30: 'uitgekleed, eenvoudig, voorganger en opvolger veel beter'
