BMW 320i (1987)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 28 maart 2004

Wat bevalt aan een BMW E30 is het voor die tijd uitstekende weggedrag en de verschrikkelijke degelijkheid van al het materiaal. Speciaal bij een 320i is natuurlijk de comfortabele 6-cilinder. Op lange ritten is dit echt erg comfortabel; stil en soepel. Bij hoge snelwegsnelheden (in Duitsland zullen we maar zeggen) is een 320i in zijn element. Voor minder dan 1500 euro rijdt er niets beters!

Nadeel is het verbruik. Deze serie heeft een katalysator, waardoor het verbruik nog hoger uitkomt dan bij de modellen vóór 1987. 1 op 10 is moeilijk genoeg. Verder heeft de auto een beetje een "sjonnen"-imago, waardoor je vaak wordt uitgedaagd voor racerij.

Persoonlijk vind ik het een klassieker in spé. Over mooi en lelijk valt te twisten.

PROBLEMEN

• 28 maart 2004

Problemen tot nu toe:

Alleen standaard onderhoud. Wel duur met onderdelen!

Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

BMW 318i

• 1988
• 41.905 km

€ 25.950

BMW 3-serie Cabrio 320i 6 cilinder e30 roestvrij originele staat

• 1990
• 203.221 km

€ 13.999

BMW 320i

• 1988
• 308.915 km

€ 13.950

Lees ook

Achtergrond

Omdat het niet boterde met Piëch ging Audi- en voormalig NSU-ontwerper naar BMW, met groot succes

Achtergrond

Zo veel BMW's 3-serie van de eerste drie generaties zijn er nog in Nederland

Nieuws

Deze klassiekers kun je gerust kopen als je niet handig bent

Proefrit

BMW 325iX Baur TC - 4x4 en ‘cabrio’, specialer kan 3-serie niet zijn

Designreview

Designreview BMW 3-serie E30: 'uitgekleed, eenvoudig, voorganger en opvolger veel beter'