BMW 320i (1987)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 28 maart 2004

Wat bevalt aan een BMW E30 is het voor die tijd uitstekende weggedrag en de verschrikkelijke degelijkheid van al het materiaal. Speciaal bij een 320i is natuurlijk de comfortabele 6-cilinder. Op lange ritten is dit echt erg comfortabel; stil en soepel. Bij hoge snelwegsnelheden (in Duitsland zullen we maar zeggen) is een 320i in zijn element. Voor minder dan 1500 euro rijdt er niets beters!

Nadeel is het verbruik. Deze serie heeft een katalysator, waardoor het verbruik nog hoger uitkomt dan bij de modellen vóór 1987. 1 op 10 is moeilijk genoeg. Verder heeft de auto een beetje een "sjonnen"-imago, waardoor je vaak wordt uitgedaagd voor racerij.

Persoonlijk vind ik het een klassieker in spé. Over mooi en lelijk valt te twisten.

PROBLEMEN

• 28 maart 2004

Problemen tot nu toe:

Alleen standaard onderhoud. Wel duur met onderdelen!

Had je deze auto's al gezien?

BMW 328i 5-Speed Manual / E30 Coupé / Circuit auto / Trackdays / Rolkooi / Sonderlackierung

• 1985
• 210.876 km

€ 19.950

BMW 3-serie Cabrio 320i | E30 | Airco | El. ramen

• 1988
• 215.204 km

€ 15.900

BMW 3-serie E30 320i Cabriolet zeer mooi!!

• 1989
• 108.154 km

€ 22.900

Lees ook

Nieuws

Deze klassiekers kun je gerust kopen als je niet handig bent

Proefrit

BMW 325iX Baur TC - 4x4 en ‘cabrio’, specialer kan 3-serie niet zijn

Designreview

Designreview BMW 3-serie E30: 'uitgekleed, eenvoudig, voorganger en opvolger veel beter'

Vergelijkende test

Dit zijn de ultieme sportsedans van de jaren 80

Achtergrond

De E30 bouwde reputatie BMW 3-serie als sportsedan verder uit