Audi A5 Limousine TFSI 110kW edition One (2025)

Gebruikersreview

Audi A5 Limousine TFSI 110kW edition One (2025) #2

8 november 2025 • 22:22

Rob 392852211

Volg AutoWeek in Google Search Volg AutoWeek in Google Discover

Uitvoering	A5 Limousine TFSI 110kW edition One
Versnellingen	7, Automaat met dubbele koppeling
Bouwjaar	2025
Jaar van aanschaf	2025
KM-stand bij aanschaf	12 km
KM-stand laatst	65.500 km

4 maanden en 20.000 km

20.850 km
8 november 2025

Na bijna 4,5 jaar met zeer veel plezier in de vorige A5 te hebben gereden ( zie reviews hiervan), volgt hier een eerste review van de nieuwe die ik op 6 juli 2025 in ontvangst mocht nemen van Audi Pouw in Rijssen. Mijn derde Audi alweer en hoogstwaarschijnlijk mijn laatste nieuwe. Niet vanwege slechte ervaring ( verre van dat), maar meer vanwege het naderende pensioen, of zoals mijn Duitse collega‘s dit zo mooi „im Ruhestand“ noemen. Waarom dan geen hoge instapmodel genomen? Ik heb nog even getwijfeld vanwege de nieuwe Q3, maar ik zag hem onlangs in de showroom bij Pouw en ik ben blij dat het de A5 Limousine is geworden. Heel eerlijk moest ik best wel wennen in het begin. De uitvoering heet „ limousine „ en dat is goed te merken, wat een forse auto in vergelijking met de oude!! Gelukkig kan ik beide auto’s goed vergelijken want ik heb de oude uit de lease overgenomen en daar rijdt mijn zoon nu in. Hij heeft zelf een Audi A3 Sportback waar mijn vrouw nu in rijdt, dus de oprit staat goed vol met in totaal 12 ringen!!😂. Wat zijn dan tot nu toe de grootste verschillen tussen de oude en de nieuwe? De nieuwe oogt niet alleen veel groter, hij is bovendien 200 kg zwaarder, en dat merk je! De nieuwe heeft geen mild hybride ( waarom niet??!!) en is dus niet zo zuinig in verbruik. Ik schat 1:14 maar deze is niet af te lezen voor langere termijn, wordt binnenkort opgelost. De oude haalde met gemak 1:15,5.
Op de oude had ik 19 inch en dat staat perfect, op de nieuwe 20 inch en die moet je eigenlijk minimaal hebben anders blijft er een gapend gat tussen de wielkasten.
In combinatie met wind en regen is een irritant getik hoorbaar links bij je oor, dit had ik nooit gehoord bij de oude, erg vreemd, ben benieuwd of andere rijders dit ook zo ervaren. Ben erg blij met de mooie kleur ( magneet grijs). Jammer dat deze niet leverbaar is op de plug-in hybride versie ( grote fout van Audi marketeers).
Over 2 weken komen de winterbanden eronder en begin Januari zal de eerste onderhoudsbeurt plaatsvinden. Tot zover de eerste impressie.

Na bijna 1 jaar en 45.000 km

44.500 km
1 juni 2026

Inmiddels bijna een jaartje onderweg met de nieuwe A5 en moet zeggen dat ik hem steeds meer ga waarderen. In het begin voelde alles zwaar en log aan ( tov vorige model), maar dat maakt deze auto wel tot een echte serieuze reisauto. Pas nu begrijp ik het begrip limousine van de marketeers! Zeker op lange afstanden is het een genot om hierin te mogen reizen. Bij 30.000 km de eerste inspectie gehad en ben nu halverwege op weg naar de 2e inspectie. Tot op heden geen problemen gehad muv heel af en toe een hapering van het display. Enige minpuntjes blijven het getik rondom het portier tijdens regen icm wind, en het reflecteren van de chromen roosters in de buitenspiegels en op de voorruit. Dit zijn kleine minpuntjes waar ook de dealer (Pouw Rijssen) natuurlijk niets aan kan doen. Overigens ben ik zeer tevreden met de service van Pouw Rijssen, ze zijn niet voor niets wederom benoemd tot beste Audi dealer van Nederland! Ik kom er eigenlijk maar 1 a 2 x per jaar, en dat is enerzijds een goed teken! Excuses voor de saaie review maar anders val ik te veel in herhaling over het superieur van de Audi! Hij bezorgt mij nog iedere dag een grote glimlach als ik weer met hem op pad ben!

2e beurt

65.500 km
9 oktober 2026

Vlak voor de vakantie de 2e onderhoudsbeurt ingepland bij Pouw Rijssen. Met 65.500 km zitten we precies op schema ( 50.000 km per jaar). Probleemloos van Twente naar Cervia Italië en van daaruit naar Javea Spanje. Wel helaas mijn eerste schade opgelopen met achteruit rijden een opengewaaid poortje over het hoofd gezien 😡. Gelijk na terugkomst gemeld bij de leasemaatschappij en kan over 2 maanden (!!!?) hersteld worden. Tijdens de onderhoudsbeurt heeft de auto de nodige updates gekregen, kan hier niet veel van merken afgezien van iets andere geluidjes bij achteruit rijden. Banden nog volop profiel dus deze kunnen nog even door. Las veel reviews met negatieve ervaringen met de electronica, afkloppen maar daar heb ik tot op heden nagenoeg geen last van gehad.
En dan te bedenken dat dit een van de eerste exemplaren was die verkocht is in Nederland. Heel af en toe rij ik nog eens met mijn oude A5 (2021) maar dat is toch echt wel weer wennen hoor die 3 cm lagere uitstap, lichtere koets, net wat sportiever afgesteld maar nog altijd fantastische looks! Van binnen is de nieuwe echt een stuk moderner met prachtige dashboard. Wat mij opvalt is dat het interieur van de A5 exact hetzelfde is als die van de A6 en Q6…..
Tot op de millimeter hetzelfde.!!
Geen spijt van de stoffen sportstoelen, doet toch net iets warmer aan, zeker icm ( deels) stoffen dashboard.
Enig minpuntje tov oude A5 is de warmte/koude regeling. De airco is echt stervens koud en de roosters moet je af en toe echt dichtzetten anders vriezen je vingers eraf!!
Heb alle mogelijke instellingen uitgeprobeerd maar kan niet de ideale stand vinden qua binnentemperatuur.
Verder is het business as usual in de A5, doet wat hij moet doen en blijft gewoon een fantastisch ontwerp!!
Op naar de 1e ton.

8,5