AutoWeek Top 50: Skoda Superb

De eerste Skoda Superb uit 2001 was eigenlijk gewoon een Passat met een langere wielbasis, zoals Volkswagen die op de Chinese markt leverde. Skoda zette er een ander frontje en achterlichten op, waardoor je feitelijk een ruimere Passat voor minder geld had. De consument had echter z'n bedenkingen; in zeven jaar tijd gingen er nog geen 2.000 Superbs over de Nederlandse toonbank.

Met de tweede generatie Superb - Engels voor 'grandioos', spreek uit 'soepúrb' en niet 'soeper bie' - voorzag Skoda de auto in 2008 wél van een eigen koetswerk, onderhuids schuilde natuurlijk nog altijd VW-techniek. Wederom speelde het Tsjechische merk de troefkaart van de extra lange wielbasis, waardoor de achterpassagiers enorm veel beenruimte hadden. Een andere bijzonderheid van de Superb was z'n achterklep met het Twin Door-principe; je kon hiermee alleen de kofferklep openen voor kleine boodschappen of de complete achterklep inclusief ruit voor het betere laadwerk.

Zo'n Superb hatchback was ruim, maar de Combi was pas écht een pakezel; de maximale laadruimte bedroeg maar liefst 1.835 liter. Geen enkele concurrent die 'm dat nadeed. En dat alles nog steeds voor een relatief gunstig prijskaartje. Helemaal toen er een 1.6 TDI Greenline met 20 procent bijtelling kwam. Zo'n prijspakker als destijds is Skoda Superb tegenwoordig niet echt meer, de tweede generatie was vooral het model waarmee Skoda zichzelf definitief op de kaart zette.

Wat vind jij van de Skoda Superb? Geef je mening hieronder en vergeet niet te stemmen via de poll (alleen op de website).

De Superb heeft de eer om de AutoWeek Top 50 af te sluiten. De komende dagen schotelen we je nog vier kandidaten voor die al eerder aan bod zijn gekomen, maar waarbij we destijds niet de sentimenten hebben gepeild met een poll. Daarna is het tijd om op zoek te gaan naar de overall-winaar. Maar daarover later meer!