Skoda Superb (2024)

uitstekende auto

• 29.000 km
• 5 juni 2026

hiervoor heb ik 2 Octavia' s gereden, die bevielen eigenlijk best goed.
dus vorig jaar eens gaan zoeken naar een opvolger.
gezien de huidige benzine prijzen moeste het een PHEV worden.
eerst naar een Octavia iv gekeken, maar die heeft maar een elektrische range van een km 50.
toen kwam de Suberb mk4 iv in beeld, deze heeft een range van rond de 100 km.
de zoektocht heeft een paar maanden geduurd want ik wilde wel een model waar alles op en aan zit.
eerst in Duitsland gekeken, veel keus maar niet wat ik zocht.
uiteindelijk bij een Nederlandse merkdealer deze uitvoering gevonden.
de L&K met cognac kleur bekleding, in de kleur graphite grey.
met 5 jaar verlengde garantie.
km stand bij aankoop was 29000 en staat nu op ruim 32000.

de 1e km's waren het wennen, de auto reed toch net even anders en de bediening van de ruitenwissers bv is afwijkend van wat ik gewend was.
het touchscreen is zeer snel en alles is goed terug te vinden ( heel veel instellingen mogelijk)
helaas diende zich na een week het 1e defect aan, het laadklepje ging niet meer open...
een veel voorkomend probleem kwam ik al snel achter.
balen als de spreekwoordelijke stekker natuurlijk!
dit is binnen een week en binnen de garantie gerepareerd, complimenten voor de dealer.
verder eigenlijk geen gekke dingen, buiten af en toe een melding op het scherm die ook weer verdwijnt... tja software.

de auto rijdt zeer comfortabel, zet hem eigenlijk altijd op de comfort stand.
de stoelen zitten prima en zijn van alle gemakken voorzien.
ventilatie
verwarming
massage stand
het verbruik is prima , zeker als je zo veel mogelijk elektrisch rijdt, 1:50 a 60 is eenvoudig te halen.

afgelopen week de 1e echte lange rit gemaakt, naar Italië... (1045 km)
ik was heel benieuwd hoe dit zou uitpakken wat het verbruik betreft.
de elektrische ondersteuning blijft actief ook al geeft de auto aan dat de batterij leeg is.
het resultaat viel mee ontzettend mee!
relatief rustig gereden (max 150 km/u)
batterij tot 100% opgeladen bij vertrek en een bereik van bijna 800 km.
het resultaat was 5.2 liter per 100 km, netjes, voor een auto van dit gewicht (leeggewicht 1753 kilo)
de terugweg heb ik een tijdje in de sportstand gereden, dan heb je de volle 204 pk tot je beschikking.
de auto is dan best vlot te noemen, ook dan blijft de elektrische ondersteuning actief.
hele stukken 200 + gereden en dan nog uiteindelijk een verbruik van 5.4/100 km

kortom ik heb geen spijt van deze aankoop!