Mercedes-Benz E-klasse

Als de Mercedes-Benz W124 in 1993 zijn tweede grote facelift krijgt, verandert de typeaanduiding en wordt de Mercedes-Benz E-klasse geboren. Voorheen was de typeaanduiding bijvoorbeeld 200 E of 200 D bij een diesel. Dat verandert naar E 200 of E 200 diesel. De 124-reeks bestaat als vierdeurs sedan (W124), de combi (S124), coupé (C124) en cabriolet (A124). De 124-reeks wordt verkocht met een assortiment vier- zes en achtcilinder benzinemotoren en vier- vijf- en zescilinder diesels.

In 1995 is het de beurt aan de Mercedes-Benz W210 die de W124 aflost. Die is er in eerste instantie als vierdeurs sedan en in 1996 wordt een combi (S210) aan het leveringsprogramma toegevoegd. De W210 is eeen stijlbreuk ten opzichte van zijn voorganger en onmiddellijk herkenbaar aan zijn vier ronde lampen. In de nieuwe Mercedes-Benz E-klasse zit een aantal innovaties zoals twee gescheiden temperatuurzones en een systeem dat op het dashboard aangeeft als er een lamp kapot is. Verder zijn er op de optielijst onder meer een regensensor en de inparkeerhulp Parktronic te vinden.

In 1997 wordt de E-klasse W210 opgefrist. Er komt afstandsbediening met infrarood, een remassistent en ASR-anti slipregeling. Verder worden de zes-in-lijn motoren vervangen door een nieuwe generatie V6 en in juni 1998 wordt een volledig nieuwe generatie direct ingespoten CDI dieselmotoren ingevoerd. In 1999 krijgt de E-klasse een ingrijpende facelift. Daarbij wordt de voorpartij wat lager, zijn er meegespoten zijskirts en deurgrepen, nieuwe achterlichten en nieuwe zijpspiegels met LED-richtingaanwijzers. Ook wordt het aanbod dieselmotoren gewijzigd.

AMG

Het aanbod benzinemotoren bestaat in de loop van de jaren uit vier-zes en achtcilinder motoren met vermogens van 136 voor de E200 tot 354 pk voor de E55 AMG 4Matic. De diesels zijn vier- vijf op zescilindermotoren met vermogens van 88 pk voor de E200 diesel tot 197 pk voor de E320 CDI.

In het begin van 2002 maken we kennis met de derde generatie Mercedes-Benz E-klasse. Daarvan draagt de sedan de modelcode W211. De combi met modelcode S211 volgt in 2003. Tot de innovaties bij de 211-generatie behoort de Thermatic-climate control waarbij restwarmte van de motor wordt gebruikt om het interieur op te warmen en het Radio Audio 20-systeem dat het stereo- en telefoonsysteem kan aansturen. Met het Designo-pakket is de E-klasse verregaand individueel uit te rusten. Verder is de E-klasse 211 te koop met de luchtvering afkomstig uit de Mercedes S-klasse en kan de combi worden uitgerust met een glazen panoramadak en is er Distronic; een adaptieve cruise control.

In 2006 krijgt de Mercedes E-klasse 211 een facelift waarbij het storingsgevoelige SBC-remsysteem weer verdwijnt. Verder maakt het Pre-Safe veiligheidssysteem zijn opwachting. Verder wordt de besturing wat scherper en wordt het onderstel van de E-klasse sportiever; zelfs het Airmatic-systeem wordt steviger afgestemd. De voorzijde krijg een spitsere grille en aan de voorzijde is verder een driedelige luchtinlaat te zien. Verder krijgt de climate control een digitaal display, is er een nieuw stuurwiel en een nieuwe pookknop.

Het aanbod aan benzinemotoren bestaat opnieuw uit vier- zes en achtcilinders en start bij de Mercedes-Benz E200 Kompressor met 163 pk. De E55 AMG is het topmodel met 476 pk. De E 200 NGT is een variant die aardgas tankt. Het aanbod dieselmotoren bestaat eveneens uit vier-, zes- en achtcilinders en start met de Mercedes-Benz E 200 CDI met 122 pk en loopt door tot de E 420 CDI met een vermogen van 314 pk.

'Vier Augen Gesicht'

In 2009 wordt de Mercedes-Benz E-klasse W212 gepresenteerd. Ook hiervan verschijnt weer een combi met de modelcode S212. Ook zijn er weer een cabriolet C207 en een cabriolet A207 in het assortiment; al worden die beschouwd als een zelfstandig type. Met de E-klasse W212 verlaat Mercedes de vormgeving met het 'Vier-Augen-Gesicht'; er komen hoekigere koplampen voor in de plaats. Door een carrosserie met een hogere stijfheid, verbeterde stoelen en vernieuwde ophanging waar adaptieve schokdempers bij horen, zou de Mercedes E-klasse de ideale langeafstandsauto moeten zijn. Opvallend aan de W212 is dat bij de zes- en achtcilindermodellen de automaat wordt bediend met een pook aan de stuurkolom en bij de viercilinders met een pook in de middenconsole. Vanaf oktober 2011, als de viercilinders een zeventraps automaat krijgen, verhuist de pook van die varianten ook naar de middenconsole. Verder is de Mercedes E-klasse Estate van deze generatie te koop met een tweede achterbank voor mensen tot 1,40 meter groot. Die reizen dan met hun gezicht tegen de rijrichting.

Sinds 2016 kennen we de Mercedes E-klasse W213. Die is er opnieuw ook als Estate (S213). Vanaf maart 2017 is die er ook als All Terrain, een offroadvariant zoals bijvoorbeeld de Audi A6 Allroad. De coupé en cabriolet zijn binnen het Mercedes-Benzprogramma zelfstandige types met de codes C238 en A238. Ten opzichte van de 212 is de vormgeving wat ronder en gewelfder. Het gebruik van aluminium brengt bij deze generatie Mercedes E-klasse het gewicht ten opzichte van zijn voorloper met honderd kilo omlaag. Verder zijn in deze E-klasse veel autonome systemen verkrijgbaar zoals sensoren, camera's en radarsensoren. De rijbaanassistent, gecombineerd met een adaptieve cruise control heet Intelligent Drive en werkt tot 200 km/u. Steering point helpt deze Mercedes E-klasse tot 140 km/u de strepen op de weg te lezen. Via de smartphone kan de E-klasse met de Remote Parking Pilot worden ingeparkeerd en de Digital Car Key maakt middels de telefoon de sleutel overbodig.

De Mercedes-Benz E350e is de plug inhybride variant. Die heeft een 65 kW sterke elektromotor die bij de negentraps versnellingsbak is ingebouwd. Samen met een viercilindermotor is er een systeemvermogen van 286 pk en een trekkracht van 600 Nm. De Mercedes E350e kan 33 kilometer louter elektrisch rijden. Alternatieven voor de Mercedes E-klasse zijn de

- Audi A6

- BMW 5-serie

- Jaguar S-type

- Jaguar XF

- Lexus GS

- Maserati Ghibli

- Citroën C6

- Volvo S80

- Cadillac CTS