Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests
  • Pontiac
  • Firebird Coupé

Pontiac Firebird SE Coupé (1995)

Coupé met vurig karakter

Pontiac Firebird SE Coupé (1995)
  • Autotest
13 juni 2001 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Onopvallend kun je de Pontiac Firebird Coupé niet noemen. Met zijn sportief-moderne uiterlijk schreeuwt hij om aandacht. Is die belangstelling nu echt verdiend of is het slechts uiterlijke schijn? AutoWeek nam de proef op de som.

De Pontiac Firebird is een van de vele produkten van General Motors. Hij wordt aangedreven door een zescilinder V-motor. De Firebird-machine is niet bepaald modern. Hij is voorzien van één centrale nokkenas en doet het met twee kleppen per cilinder. Zoals bij Amerikanen gebruikelijk heeft hij een flinke inhoud, 3,4 liter, en een voor het volume vrij rustig vermogen: 109 kW/148 pk. Ook typisch Amerikaans is dat hij een aanzienlijke hoeveelheid trekkracht, 257 Nm, ontwikkelt bij het lage toerental van 3150 tpm.
Daarmee hoeft onze testauto zich niet voor zijn prestaties te schamen. De Firebird heeft een top van 207 en accelereert in zo'n 9,5 seconden van nul naar honderd. De acceleratie van 80 naar 120 is echter maar matig. In de vierde versnelling vergde de tussensprint 12,5 tellen. In de vijfde duurt het maar liefst een kleine 22 seconden. De vijf heeft dan ook een echt overdrive-karakter.
Onze testauto was voorzien van een vijfbak die niet speciaal voor flitsend schakelen lijkt te zijn ontworpen. De pook gaat nu niet direct als een mes door de boter en met name de beweging terug van vijf naar vier moet met wat overleg worden uitgevoerd.
Sportiviteit is niet alleen een kwestie van prestaties, maar ook van bijkomende sensaties zoals geluid. De V6 produceert een onmiskenbaar sportieve 'sound'. Hij trakteert de inzittenden bij pittig optrekken op een imponerend dof geroffel. Dat de prestaties wat minder indrukwekkend zijn dan het motorgeluid is dan een tweede. Als de wagen op snelheid is, houdt de zescilinder zich overigens koest. De motor hoeft zich bij deze snelheden trouwens niet erg in te spannen. Zo draait hij bij 100 in 'vijf' nog geen 2000 toeren per minuut.

Niet opwindend

Bij de Firebird gaat het motorvermogen nog traditioneel naar de achterwielen. Toch heeft hij geen typisch achterwielaandrijverskarakter. Als hij snel door bochten wordt gejaagd, iets waar hij zich prima voor leent, blijft hij in verregaande mate neutraal. Een sportieve en agressieve uitstraling heeft de Firebird beslist, maar dat gaat niet echt gepaard met een overdreven sportief karakter. Zijn bekrachtigde besturing werkt niet zo exact en is ook minder direct dan we zouden wensen. Zijn vering is eerder comfortabel dan stug - ook op slecht wegdek. Remmen doet de coupé, met schijven rondom, voorbeeldig. ABS voorkomt 'uitglijders' bij krachtige remmanoeuvres.
Over het uiterlijk van de Pontiac Firebird lopen de meningen sterk uiteen. Hij ziet er beslist sportief en agressief uit en opvallen doet hij ook. Maar of je hem een esthetisch verantwoorde verschijning vindt, is weer een heel andere kwestie. 'Je moet er van houden,' wordt in zo'n geval vaak gezegd. Het inwendige van de Pontiac is in overeenstemming met zijn uiterlijk. We vinden er veel bol-ronde vormen en vloeiende lijnen. De voorstoelen hebben een uitgesproken sportieve vormgeving en een diepe zit. Ook bij wat langere ritten blijken ze comfortabel. Het stuur, compleet met airbag, is in hoogte te verstellen.
Dat twee volwassenen voorin deze coupé voldoende plaats vinden, spreekt voor zich. Maar achterin is het maar matig. Om in en uit te kunnen stappen mag men bovendien beslist niet stram van leden zijn.
Pas- en meetpogingen met onze koffersets leerden dat de bagageruimte bepaald niet ideaal van vorm is. Gelukkig passen er ook nog een paar koffers op de grote hoedenplank, maar die liggen dan weer in het zicht en vliegen bij een noodstop als projectielen door de auto. De tildrempel is bovendien hoog.
De Pontiac is ruim uitgerust: een uitgebreid instrumentarium, elektrisch verstelbare buitenspiegels, elektrisch te bedienen zijruiten, airconditioning, make-up spiegels in beide zonnekleppen, twee airbags, ABS, sperdifferentieel, in hoogte verstelbaar stuurwiel, bediening van de radio op het stuur en cruise-control.
De Pontiac Firebird SE geldt in de V.S. eerder geldt als een sportieve wagen voor dames-met-een-paar-centen, dan als scheurijzer voor macho's. Onze test bewijst dat dit imago redelijk klopt.

Signalement

Merk Pontiac
Model Firebird Coupé
Carrosserie 3-deurs, coupé
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving achterwielaandrijving
Prijs € 27.204

Specificaties

Brandstof benzine
Motor V6
Cilinderinhoud 3.353 cc
Maximaal vermogen 109 kW / 148 pk bij 4.600 tpm
Maximaal koppel 257 Nm bij 3.150 tpm
Inhoud brandstoftank 59 l
Lengte / breedte / hoogte 4.968 mm / 1.893 mm / 1.321 mm
Wielbasis 2.566 mm
Massa leeg 1.528 kg
Laadvermogen 472 kg
Banden215/60R16Prijzen
Topsnelheid 200 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 9,5 s
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 - s
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Pontiac Firebird
Pontiac Pontiac Firebird
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Pontiac Firebird specificaties
  • Pontiac Firebird occasions
  • Pontiac Firebird video's
Advies en informatie
  • Pontiac Firebird tests
  • Pontiac Firebird gebruikersreviews
  • Pontiac Firebird index
PREMIUM
Pontiac GTO

Pontiac GTO

General Motors introduceerde bijna twee jaar geleden de nieuwe GTO, die was 'ondergebracht'...

Lees meer
Blits bezit: Pontiac Firebird Trans Am

Blits bezit: Pontiac Firebird Trans Am

2

In de toekomst rijden we allemaal verplicht in fluisterstille, biologisch afbreekbare auto’s,...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    Pontiac Firebird (1977) - In het Wild

    Pontiac Firebird (1977) - In het Wild

    28
    • 2 juli 2021
  • Nieuws
    KITT van David Hasselhoff geveild

    KITT van David Hasselhoff geveild

    14
    • 25 januari 2021
  • Nieuws
    De echte KITT van Knight Rider is te koop

    De echte KITT van Knight Rider is te koop

    46
    • 4 januari 2021
  • Nieuws
    VriMiBolide: Pontiac Firebird Trans Am

    VriMiBolide: Pontiac Firebird Trans Am

    48
    • 5 oktober 2012
  • Blits bezit: Pontiac Firebird Trans Am

    Blits bezit: Pontiac Firebird Trans Am

    2
    • 27 december 2006
Merk
Merk
  • Nieuws
    Pontiac Grand Prix (1990) - In het wild

    Pontiac Grand Prix (1990) - In het wild

    12
    • 30 september 2021
  • Nieuws
    Pontiac Firebird (1977) - In het Wild

    Pontiac Firebird (1977) - In het Wild

    28
    • 2 juli 2021
  • Nieuws
    Pontiac Fiero (1986) - In het Wild

    Pontiac Fiero (1986) - In het Wild

    19
    • 18 februari 2021
  • Nieuws
    KITT van David Hasselhoff geveild

    KITT van David Hasselhoff geveild

    14
    • 25 januari 2021
  • Nieuws
    De echte KITT van Knight Rider is te koop

    De echte KITT van Knight Rider is te koop

    46
    • 4 januari 2021
  • Nieuws
    In het Wild: Pontiac Solstice

    In het Wild: Pontiac Solstice

    19
    • 9 juli 2020
  • Nieuws
    De Tweeling: GM's J-body. Opel Ascona, Buick Skyhawk, Cadillac Cimarron, enzovoorts

    De Tweeling: GM's J-body. Opel Ascona,...

    37
    • 17 november 2019

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden