Op de Rollenbank: Nissan Micra 160 SR

De cijfer-lettercombinatie ‘160 SR’ glimt ons vanaf het typeplaatje tegemoet. Toch hebben we hier niet te maken met een Micra met 160 pk. “Dat getal heeft betrekking op de cilinderinhoud van 1,6 liter”, licht Timo toe. “En de letters SR staan voor het uitrustingsniveau. Deze is sportief aangekleed, terwijl er ook 1.6-uitvoeringen zijn die er wat braver uitzien.” Uiteindelijk gaan we vandaag op zoek naar 110 pk, want dat is het vermogen dat in deze auto moet schuilen. Nog steeds niets om je voor te schamen als Micra-rijder.

De eerlijkheid gebiedt ons te zeggen dat de auto van de zus van Timo is; zij laat zich vandaag excuseren. “Ik werk al een aantal jaren bij een Nissan-dealer. Ik ben daar begonnen toen ik zelfs nog geen rijbewijs had. Daar kwam deze auto uit 2005 binnen als in ruiler. Het was nog zo’n mooie, nette auto met weinig kilometers, dat ik hem meteen geconfisqueerd heb voor mijn zus. Zij was op zoek naar een eerste auto.”

Destijds vonden maar weinig mensen dit een mooie auto, maar we moeten zeggen dat de tijd hem veel goed doet. In retrospectief is het best een sympathieke, aaibare auto. Een leuk alternatief voor een Fiat 500, als die niet biedt wat je zoekt. Ruimte op de achterbank bijvoorbeeld, en zo’n Nissan rijdt bovendien een stuk beter. “In deze uitvoering kun je er als man best in gezien worden,” vindt Timo. “Laatst was er op het werk ook nog een rode met beige bekleding – dan is het ineens een heel andere auto.”

Deze Micra stamt uit de tijd dat Nissan een vrijerij had met Renault. Dus wil Ghisbert weleens weten wat voor vlees hij in de kuip heeft. Want is de motor nu van Renault of Nissan? “Het is een echt Nissan-blok, hoor”, zegt Timo. “Hij is ook geleverd in de Note en de Qashqai.” Het rijden met zo’n non-turbomotor is met de ogen van nu wel even iets anders. “Op de snelweg maakt hij zomaar 3.000 à 4.000 toeren; daar is hij duidelijk niet het meest geschikt voor.”

Maar veel toeren maken is precies wat Ghisbert van plan is, want de motor gaat over de 6.000 toeren voordat hij zijn maximale vermogen levert. Maar dan heb je ook wel wat. Het bescheiden Micraatje levert zomaar 14 pk extra. Tot tevredenheid van Timo natuurlijk.