Mazda 2 1.4 Première (2006)

De Mazda2 wordt gebouwd in de fabriek in het Spaanse Valencia, waar overigens ook de Ford Fiesta en de Ford Fusion van de band rollen. Mede doordat ze de bodemplaat met elkaar gemeen hebben (Mazda maakt immers deel uit van Ford), is het zelfs mogelijk dat de modellen van de zelfde band rollen.

Bescheiden
De kleine Mazda is inmiddels alweer drie jaar op de markt, maar de verkoopaantallen bleven achter bij de verwachtingen. Mede daarom heeft Mazda de Mazda2 getrakteerd op een facelift. Uiterlijk heeft Mazda met de facelift voor ogen gehad de Mazda2 meer te laten aansluiten bij de rest van het modellenpalet van het merk.
Op het gebied van verlichting zijn het heldere glas en de heldere lenzen nieuw, zowel voor de voor- als de achterlichten. De mistlampen werden ook opnieuw vormgegeven. Het zijaanzicht is wat stoerder gemaakt met een zwarte C-stijl, en de lichtmetalen 15-inchwielen werden 16-inch (Sportive-versie). Het is inderdaad een bescheiden facelift, maar toch oogt de 2 weer aardig up-to-date.

Bedaagd sfeertje
Dat kan niet worden gezegd van het interieur. Daar bleven de wijzigingen beperkt tot wat kleurveranderingen, waarmee het bedaagde sfeertje aan boord natuurlijk niet te verbeteren is. Het dashboard bestaat uit enigszins sombere, zwarte kunststof. De middenconsole is 'opgeleukt' met een metaalkleurig materiaal. De bedoelingen zijn goed, maar het ziet er rommelig uit en het is niet meer van deze tijd.
De zit achter in de Mazda is goed. De beenruimte had iets royaler gekund, maar hoofdruimte is er genoeg. Wat krapper is het gesteld met de kofferruimte. Pluspunt is de beperkte tilhoogte, wat bij het inladen van zware spullen natuurlijk altijd wel prettig is.

Première
't Feit dat de Mazda2 op dezelfde techniek is gestoeld als de Ford Fusion, doet je vermoeden dat het rijgedrag ook veel overeenkomsten zal hebben. Dat is ook zo: het rijgedrag van de Mazda2 is dan ook prima in orde. En de 1.4 is een goede motor, alleen de bak schakelt minder soepel dan gewenst. Ook het geluids-niveau is erg hoog, hoewel dat ook de schuld kan zijn van gebrekkige isolatie en aerodynamica.

Het door ons geteste exemplaar van de Mazda2 behoeft wel enige toelichting. Wij reden namelijk met het tijdelijke introductiemodel Première, en dat is er alleen maar met 1,4-litermotor. De Première is gebaseerd op de Touring-uitvoering. Die Touring biedt elektrisch bedienbare ruiten voor en achter, een radio met bediening vanaf het stuur, airco, mistlampen en elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels. De Première biedt daarbovenop ook nog eens lichtmetalen 16-inchwielen, een leren stuurwiel en nog wat uiterlijke accenten. Zonder meerprijs, overigens.