Ferrari Portofino
Meer Ferrari, minder GT
Met de California sloeg Ferrari negen jaar geleden de plank goed raak: een dagelijks bruikbare sportwagen met een elektrisch bedienbare hardtop. Zijn opvolger luistert naar de naam Portofino en tapt uit hetzelfde vaatje. Alleen heeft hij in de sportschool net wat harder zijn best gedaan.
Verder lezen?
Dit artikel is gratis te downloaden in PDF-formaat. Hiervoor maak je eenmalig een AutoWeek account aan, waarna je onbeperkt uit het AutoWeek archief kunt downloaden.
Signalement
| Merk | Ferrari |
|---|---|
| Model | Portofino 3.8 T |
| Carrosserie | 2-deurs, cabrio |
| Transmissie | 7 versnellingen, automaat met dubbele koppeling |
| Aandrijving | achterwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 244.737 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
| Motor | V8 |
| Cilinderinhoud | 3.855 cc |
| Maximaal vermogen | 441 kW / 600 pk bij 7.500 tpm |
| Maximaal koppel | 760 Nm bij 3.000 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.586 mm / 1.938 mm / 1.318 mm |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Massa leeg | 1.545 kg |
| Banden voor | 245/35R20Prijzen |
| Banden achter | 285/35R20Prijzen |
| Topsnelheid | 320 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,5 s |
| Brandstofverbruik | 11,7 l/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 267 g/km |
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Ferrari Portofino krijgt krachtkuurtje van Mansory
Ferrari Portofino
Volkswagen Golf GTI Edition 50 : ‘Tijd op Nordschleife zou nog 2 tot 3 seconden sneller kunnen’
Bert stuurde zijn 30 pk sterke NSU Prinz gewoon naar Joegoslavië
