Hoewel Citroën al verbeterde elektrotechniek in huis heeft, wordt de nieuwe ë-C4 X nog voorzien van oude techniek met zeer bescheiden prestaties. Is de nieuwe elektrische middenklasse sedan hierdoor bij voorbaat al kansloos?
Signalement
| Merk | Citroen |
|---|---|
| Model | ë-C4 X 50kWh 136 Shine |
| Carrosserie | 4-deurs, sedan |
| Transmissie | automaat |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 43.850 |
Specificaties
| Brandstof | elektrisch |
|---|---|
| Motor | 1 elektromotor |
| Maximaal vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximaal koppel | 260 Nm |
| Accu capaciteit (bruto) | 50 kWh |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.600 mm / 1.800 mm / 1.525 mm |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Massa leeg | 1.559 kg |
| Laadvermogen | 481 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 0 kg / 0 kg |
| Banden | 195/60R18Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,5 s |
| Stroomverbruik (WLTP) | 15,0 kWh/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Actieradius (WLTP) | 360 km |






Lezersreacties (128) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.