Test: Citroën ë-C4 X
Oude techniek in een nieuw jasje
128 reacties
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
Hoewel Citroën al verbeterde elektrotechniek in huis heeft, wordt de nieuwe ë-C4 X nog voorzien van oude techniek met zeer bescheiden prestaties. Is de nieuwe elektrische middenklasse sedan hierdoor bij voorbaat al kansloos?
Signalement
| Merk | Citroen |
|---|---|
| Model | ë-C4 X 50kWh 136 Shine |
| Carrosserie | 4-deurs, sedan |
| Transmissie | automaat |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 43.850 |
Specificaties
| Brandstof | elektrisch |
| Motor | 1 elektromotor |
| Maximaal vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximaal koppel | 260 Nm |
| Accu capaciteit (bruto) | 50 kWh |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.600 mm / 1.800 mm / 1.525 mm |
| Wielbasis | 2.670 mm |
| Massa leeg | 1.559 kg |
| Laadvermogen | 481 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 0 kg / 0 kg |
| Banden | 195/60R18Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,5 s |
| Stroomverbruik (WLTP) | 15,0 kWh/100km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Actieradius (WLTP) | 360 km |
PRIVATE LEASE Citroën C4
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Designreview Citroën ë-C4 X: 'belangrijkste misser is te korte wielbasis'
De Kia EV4 bewijst naast de Renault Scenic dat hij een goede EV is, maar niet in alles beter
Test: Volkswagen ID3 GTX - Met de wetenschap dat er een GTI komt begrijpen we 'm beter
De Nio EL6 is dankzij accuwisselen eerder in Italië dan de Volvo EX90, maar het scheelt niet veel
Lezersreacties (128) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.