De elektrische Opel Corsa heeft een sportieve topversie. Die heet Opel Corsa GSE, is leuk en bepaald niet goedkoop. Toch is het een een relatief koopje.
De Peugeot 208 GTI en de Lancia Ypsilon HF hebben een Duits broertje: de Opel Corsa GSE. Net als die Peugeot en Lancia is ook de Corsa GSE een elektrische hothatch. Met een systeemvermogen van 281 pk en 345 Nm is het dan ook met afstand de krachtigste Corsa die je kunt kopen. Elke andere elektrische Opel Corsa is namelijk 156 pk sterk. Voor die extra pk's en alle GSE-toevoegingen die daarbij horen, betaal je minimaal €40.999.
Met zijn vanafprijs van nipt minder dan €41.000 is de Corsa GSE €10.000 duurder dan de goedkoopste elektrische Corsa. De Corsa Electric in sportieve Ultimate-uitdossing is wat uitrusting betreft natuurlijk beter vergelijkbaar met de Corsa GSE. Die kost €39.499 en dus is de Corsa GSE slechts €1.500 duurder. Daar krijg je 125 pk extra, een lekker dik GSE-uiterlijk én zaken als sportstoelen, een uitgebreid pakket spoilers, lipjes en randjes en een sportonderstel voor. De Peugeot e-208 GTi kost €41.990 en is een kleine duizend euro duurder, de Lancia Ypsilon HF is met een vanafprijs van €40.950 enkele tientjes goedkoper dan de Opel.
Ook vanbinnen is de sportiefste Corsa helemaal GSE.
Voor wie het gemist heeft: de Opel Corsa GSE is de uitgebouwde en extra sterke sportieve topversie van de elektrische Corsa Electric. Hij snelt vanuit stilstand in 5,5 seconden naar een snelheid van 100 km/h, heeft naast een sportonderstel onder meer een sperdifferentieel en extra potente remmerij en perst tot 374 kilometer rijbereik uit zijn 51 kWh accupakket.
We hebben al met de Opel Corsa GSE gereden. Hoe dat beviel, lees en bekijk je hier.
