Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Nieuws

Zoveel duurder wordt een Tesla of i-Pace in 2019

Het scheelt honderden euro’s, maar…

234
Jaguar i-Pace Model S elektrisch rijden
Jan Lemkes
  • Jan Lemkes
  • Nieuws
24 december 2018 om 10:19
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook

Tesla beleeft in 2018 z’n beste jaar in Nederland tot nu toe en de elektrische Jaguar i-Pace is momenteel niet aan te slepen. De hype wordt net als voorheen bij plug-inhybrides veroorzaakt door veranderende bijtellingsregels, maar hoeveel scheelt dat nu écht in de praktijk? Een overzicht.

Jaguar levert in de laatste twee maanden van 2018 meer i-Paces af dan het ooit gedurende de gehele looptijd van om het even welke andere modelserie heeft verkocht in ons land. Ook bij Tesla heeft men de handen vol aan het netjes ordenen van alle bestelformulieren en dat komt allemaal doordat de bijtelling voor specifiek de duurdere elektrische auto’s opnieuw op de schop gaat.

Rekenwerk

Afgaande op de verkoopstatistieken weet iedere zakelijke rijder inmiddels exact wat er gaat veranderen en hoeveel dat kan schelen. Voor de rest van Nederland is het echter ook interessant om te weten waarom iedere derde auto in de file inmiddels een Model S, Model X of i-Pace lijkt te zijn, en dus is het tijd voor wat rekenwerk. Daarvoor beginnen we bij de basis. Wie een auto zakelijk wil rijden in Nederland en dus wil dat al z’n autokosten aftrekbaar zijn, krijgt te maken met bijtelling. Sinds 2017 moet voor iedere auto die niet volledig elektrisch is 22 procent van de nieuwwaarde bij het inkomen worden opgeteld, zodat over dat bedrag ook inkomstenbelasting verschuldigd is. Voor elektrische auto’s is dat percentage een stuk lager, namelijk 4 procent.

Jaguar i-Pace Model S elektrisch rijden

In 2019 krijgen kopers of lessees van een elektrische auto in het hogere segment echter te maken met wat in de volksmond de ‘Tesla-taks’ heet. Dat betekent dat het bijtellingsvoordeel op een elektrische auto nog slechts geldt over een bedrag van maximaal €50.000. Voor EV’s die duurder zijn dan dat, is over het bedrag boven die halve ton gewoon 22 procent in plaats van 4 procent bijtelling verschuldigd.

Rode gloed

De nieuwe bijtellingsgrens dankt z’n bijnaam aan het feit dat Tesla’s tot voor kort de enige EV’s waren die duurder waren van €50.000, maar zou inmiddels net zo goed ‘i-Pace-taks’, ‘E-tron-taks’ of ‘EQC-belasting’ kunnen heten. Jaguar is er als enige van de ‘volgers’ in geslaagd om z’n EV nog in 2018 te lanceren in Nederland en dat verklaart de rode gloed die de dealerpanden van het merk momenteel uitstralen.  De EV’s van Audi, BMW en Mercedes-Benz vallen dus automatisch onder de nieuwe bijtellingsnormen, al stelt Audi dat er wellicht toch nog wat exemplaren van de E-tron worden afgeleverd aan deze kant van de jaarwisseling. Het gros van de kopers krijgt echter te maken met de regels die in 2019 gelden.

Audi E-Tron

Om inzichtelijk te maken wat dat betekent, hebben we voor verschillende versies van de Jaguar i-Pace en de Tesla's Model S en Model X de huidige situatie vergeleken met de toekomstige. Daarbij wordt in één oogopslag duidelijk dat het verschil in maandlasten aanzienlijk is. In het aller-gunstigste geval scheelt het 161 euro per maand, maar wie rekent met een realistischer scenario komt al snel ruim boven de 300 euro per maand uit.

Vuurwerk

Tegelijkertijd wordt echter duidelijk dat er ook volgend jaar nog genoeg redenen zijn om voor een elektrische auto te kiezen. Ten opzichte van de BMW 540d die als vergelijkingsmateriaal dient zijn zowel de Jaguar als de Tesla ook onder de nieuwe regels aanzienlijk voordeliger, zelfs bij een fors hogere nieuwwaarde. Het succes van de Model S, Model X en i-Pace zal dus niet stoppen als het vuurwerk de lucht in gaat, maar de overstap naar elektrisch wordt voor zakelijke rijders wel een stukje minder vanzelfsprekend.

Als vergelijkingsmateriaal halen we er een dikke, snelle zakenauto van de oude stempel bij, de BMW 540d xDrive Touring.

BMW 540d xDrive Touring2018 en 2019
Fiscale waarde€ 90.029
Bruto bijtelling€ 19.806
Netto bijtelling schijf 3 per jr/mnd€ 8.091/€ 674
Netto bijtelling schijf 4 per jr/mnd€ 10.289/€ 857

De voordeligste manier om aansluiting te vinden in de stroom top-EV's is de eenvoudigste versie van de Jaguar i-Pace, de 'S'.

Jaguar i-Pace S20182019
Fiscale waarde€ 79.385€ 79.385
Bruto bijtelling€ 3.175€ 8.465
Netto bijtelling schijf 3 per jr/mnd€ 1.297/€ 108€ 3.225/€ 269
Netto bijtelling schijf 4 per jr/mnd€ 1.605/€ 134€ 4.380/€ 365

Aan de top van het i-Pace-gamma staat de HSE. Die beschikt over exact dezelfde aandrijflijn als de i-Pace S, maar is aanzienlijk rijker uitgerust.

Jaguar i-Pace HSE20182019
Fiscale waarde€ 93.615€ 93.615
Bruto bijtelling€ 3.745€ 11.595
Netto bijtelling schijf 3 per jr/mnd€ 1.530/€ 128€ 4.418/€ 368
Netto bijtelling schijf 4 per jr/mnd€ 1.945/€ 162€ 6.001/€ 500

De Tesla Model S is de auto waarmee het allemaal begon in dit segment. De basisversie is momenteel de 75D, waarbij het getal voor de accucapaciteit staat.

Tesla Model S 75D20182019
Fiscale waarde€ 91.720€ 91.720
Bruto bijtelling€ 3.669€ 11.178
Netto bijtelling schijf 3 per jr/mnd€ 1.499/€ 125€ 4.259/€ 354
Netto bijtelling schijf 4 per jr/mnd€ 1.906/€ 159€ 5.785/€ 482

Een trede hoger op de ladder vinden we de 100D (zonder 'P'), een auto die in theorie maar liefst 632 km actieradius heeft.

Tesla Model S 100D20182019
Fiscale waarde€ 113.320€ 113.320
Bruto bijtelling€ 4.533€ 15.930
Netto bijtelling schijf 3 per jr/mnd€ 1.852/€ 154€ 6.069/€ 506
Netto bijtelling schijf 4 per jr/mnd€ 2.355/€ 196€ 8.244/€ 687

Wie zichzelf helemaal te buiten wil gaan moet tekenen voor de allerduurste Tesla, de Model X in P100D-trim. Met een vanafprijs van € 160.220 is het deel boven de 50.000-euro-grens bij deze auto ruim tweemaal zo groot als het deel dat wel in het voordelige tarief valt. Dat mist z'n uitwerking niet.:

Tesla Model X P100D20182019
Fiscale waarde€ 160.220€ 160.220
Bruto bijtelling€ 6.409€ 26.248
Netto bijtelling schijf 3 per jr/mnd€ 2.618/€ 218€ 10.000/€ 833
Netto bijtelling schijf 4 per jr/mnd€ 3.329/€ 277€ 13.583/€ 1.132

 

Video

Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen

  • Houd me op de hoogte over de Tesla Model S
  • Lees meer over elektrische auto's en elektrisch rijden
Tesla Model S Tesla Model X Jaguar I-Pace Audi e-Tron Mercedes-Benz EQC Elektrische Auto

Uitgelicht aanbod

    Tesla Model S 85 Performance Free Supercharge Luchtvering Leer+rode stiksels Camera

    Tesla Model S 85 Performance Free Supercharge Luchtvering Leer+rode stiksels Camera

    • 2014
    • 134.198 km

    € 41.900

    Tesla Model S 70 Base /EX BTW/AUTOPILOT/UNLiM.SUPERCH/PANO DAK /21 INC

    Tesla Model S 70 Base /EX BTW/AUTOPILOT/UNLiM.SUPERCH/PANO DAK /21 INC

    • 2016
    • 120.955 km

    € 41.500

    Tesla Model S 70D Base

    Tesla Model S 70D Base

    • 2016
    • 95.000 km

    € 44.750

Meer Tesla Model S occasions

Gerelateerde forumtopics

  • Tesla Model S (facelift 2021 @ pag. 4)

    254
    • 3 oktober 2021

Lezersreacties (234) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Tesla Model S specificaties
  • Tesla Model S occasions
  • Tesla Model S video's
Advies en informatie
  • Tesla Model S tests
  • Tesla Model S gebruikersreviews
  • Tesla Model S index
PREMIUM
Audi SQ5 Sportback vs. Audi E-tron S Sportback - Dubbeltest

Audi SQ5 Sportback vs. Audi E-tron S Sportback - Dubbeltest

Geheel tegen de heersende trends in mag de Audi SQ5 zijn dikke V6 TDI ook na de facelift houden....

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Jaguar I-Pace EV400 Business Edition S (2019)

    Jaguar I-Pace EV400 Business Edition S...

    8
    • 20 april 2022
  • Gebruikersreview
    Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Business AMG (2021)

    Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Business AMG...

    6
    • 11 april 2022
  • Gebruikersreview
    Jaguar I-Pace EV320 S Business Pack (2020)

    Jaguar I-Pace EV320 S Business Pack (2020)

    2
    • 2 april 2022
  • Gebruikersreview
    Audi e-Tron (2020)

    Audi e-Tron (2020)

    14
    • 15 maart 2022
  • Gebruikersreview
    Audi e-tron 55 quattro S edition (2020)

    Audi e-tron 55 quattro S edition (2020)

    22
    • 30 december 2021
  • Gebruikersreview
    Tesla Model S 75D (2018)

    Tesla Model S 75D (2018)

    4
    • 14 december 2021
  • Gebruikersreview
    Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (2019)

    Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (2019)

    4
    • 2 december 2021
meer reviews
Tesla Model X - 2017 - 152.784 km - Accudegradatie

Tesla Model X - 2017 - 152.784 km - Accudegradatie

291

De accu uit de Tesla Model X van Kevin is niet de allerbeste die we ooit hebben gemeten. Voorlopig...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Nieuws
    10 jaar Tesla Model S, de auto die de wereld veranderde

    10 jaar Tesla Model S, de auto die de wereld...

    101
    • 22 juni 2022
  • Tesla Model X - 2017 - 152.784 km - Accudegradatie

    Tesla Model X - 2017 - 152.784 km - Accudegradatie

    291
    • 9 juni 2022
  • Nieuws
    NCAP: Assistentiesystemen Nissan Qashqai en Volkswagen ID5 heel goed

    NCAP: Assistentiesystemen Nissan Qashqai...

    12
    • 11 mei 2022
  • Nieuws
    Deze auto's werden vorige maand slechts één keer verkocht

    Deze auto's werden vorige maand slechts...

    63
    • 14 april 2022
  • PREMIUM
    Audi SQ5 Sportback vs. Audi E-tron S Sportback - Dubbeltest

    Audi SQ5 Sportback vs. Audi E-tron S Sportback...

    • 29 maart 2022
  • Nieuws
    Zo ver komt de Jaguar i-Pace in de praktijk

    Zo ver komt de Jaguar i-Pace in de praktijk

    132
    • 27 maart 2022
  • Nieuws
    Zo ver komt de Audi E-tron in de praktijk

    Zo ver komt de Audi E-tron in de praktijk

    365
    • 20 maart 2022
Merk
Merk
  • Autotest
    Audi S8 - Eerste rijtest: zo rijdt de 571 sterke vernieuwde topversie

    Audi S8 - Eerste rijtest: zo rijdt de 571...

    31
    • 25 juni 2022
  • Nieuws
    Toyota RAV4 populairste auto ter wereld, Tesla Model 3 in top 10

    Toyota RAV4 populairste auto ter wereld,...

    190
    • 24 juni 2022
  • Nieuws
    Mercedes-Benz Vision EQXX legt 1.202 km af op één acculading

    Mercedes-Benz Vision EQXX legt 1.202 km...

    139
    • 24 juni 2022
  • Nieuws
    Politie Berlijn onderzoekt weren Tesla's om camera's

    Politie Berlijn onderzoekt weren Tesla's...

    33
    • 23 juni 2022
  • Nieuws
    Mercedes-Maybach GLS 600 krijgt bullbar van Mansory

    Mercedes-Maybach GLS 600 krijgt bullbar...

    36
    • 23 juni 2022
  • Nieuws
    Elon Musk: 'Nieuwe gigafabrieken zijn enorme geldovens'

    Elon Musk: 'Nieuwe gigafabrieken zijn enorme...

    117
    • 23 juni 2022
  • Nieuws
    Tesla Cybertruck volgens Musk over een jaar in productie

    Tesla Cybertruck volgens Musk over een...

    40
    • 23 juni 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden