Jaguar I-Pace EV400 First Edition (2018) #9

Opmerkelijk goede auto

• 32.000 km
• 31 mei 2026

Niet alle verhalen over de ipace zijn even positief! Het merk starte met negatieve beoordelingen omdat de kennis over de manier van weergeven van verbruikscijfers laag was. Men ging er dus vanuit dat je gewoon 480 km kon rijden met deze auto. Dat lukte met een Tesla evenmin maar deze kreeg die kritiek niet doordat deze werd gekocht door Tesla fans en zij meestal ook meer kennis hadden van de techniek. Toch knap dat een klein merk als Jaguar als eerste na Tesla een grote comfortabele elektrische auto wist neer te zetten terwijl andere grote merken nog sliepen. Jaguar heeft in zijn hele bestaan vooral spraakmakende auto’s gebouwd die hun rijd vooruit waren. Bijna elke oudere Jaguar wordt tegenwoordig gezien als een mooie auto. Dat is waarschijnlijk ook de reden geweest dat men bij Jaguar de “look and feel” voorrang gaf boven het verbruik. Het kon gestroomlijnder maar moet je dat willen? De Ipace is nog geen klassieker maar toch hoor ik vaak “mooie auto”. Nu de ervaring… in de vier jaar gebruik heeft de auto 1 gratis beurt gehad enkele maanden na aankoop en rond de 55.000km een betaalde waarbij eigenlijk alleen de 2! normale accu’s zijn vervangen. Hij heeft nu 78.000 gereden en de volgende beurt zal er wel aankomen. Aan storingen 1x niet functionerende airbags, probleem zelf opgelost door het aandrukken van de stekkertjes onder de bestuurder stoel. (Google) Daarnaast een vaak voorkomende storing waarbij de auto thuis opgehaald moest worden omdat de handrem er spontaan op sprong bij 3 km/uur. Niet mee rijden was het advies van de dealer. Dit is gratis opgelost. Beide storingen het gevolg van een iets te korte kabelboom🫣. Verder laden wij mbv zonnepanelen dus de kosten van de auto zelf waren gedurende 50.000 km max 800,- belasting etc niet meegerekend. Oh en nu vergeet ik een set nwe banden bij 70.000km. Tot zover positief. Nu het accu verhaal. Ik laad altijd Max 80% tenzij ik de actieradius echt nodig heb en dat is niet zo vaak. Ik rijd hem wel regelmatig leeg tot ca 40km. Hiermee heb ik al die jaren een bereik van 350km max. hoewel mijn vrouw er bij een lange rit naar Groningen er een keer meer dan 420 uit heeft gehaald. Zij had geen zin om te onderweg bij te tanken dus binnendoor over 80km wegen. Nog steeds geen problemen dus. Vorige week viel een brief op de mat van JLR dat men de auto wil herprogrammeren op 90% Max laadvermogen. Voor mij maakt dat weinig uit maar wel jammer voor Jaguar dat zij een super auto hebben gebouwd waar in 2017 en 2018 geen enkel merk aan kon tippen, en dat de auto op LG accu’s met een storing afgerekend wordt. Deze storing ontstaat waarschijnlijk langzaam door vaak 100% laden waarbij de contacten van de accu kunnen gaan vonken. Nu is elke brand er 1 teveel maar met een goed geteste accu en niet maximaal opladen zou ik er gerust een kopen.