Vernieuwde BMW X6 M dendert over de Ring

De BMW X5 en X6 krijgen binnenkort een facelift en daarbij worden de M-versies niet vergeten. Die zijn misschien nog wel minder rationeel dan de lage modellen met M-badges van het merk. Neem de BMW X6 M, die is met zijn wagengewicht van bijna 2.300 kilo nog enkele honderden kilo's zwaarder dan de 'lichtste' X6 die zo'n 2 ton in de schaal legt. Dat hogere gewicht komt onder andere door de motor die BMW's M-afdeling in de neus van de X6 M heeft gelepeld. Daar ligt namelijk geen 3.0 zes-in-lijn, maar een beestachtige 4.4 V8. De huidige X6 M levert dankzij die achtcilinder 600 pk terwijl de X6 M Competition zelfs 625 op de been brengt. Is er in een wereld die steeds meer lijkt te worden gedomineerd door EV's en autofabrikanten die roepen dat elektrische auto's opperbelangrijk zijn nog wel plek voor dergelijke lomperiken? Jazeker.

Krijgen de X5 en X6 M de nieuwe V8 van de XM? Het kan, maar lijkt onwaarschijnlijk.

Op deze spionagefoto's is namelijk de gefacelifte BMW X6 M te zien. Die krijgt waarschijnlijk gewoon weer een monsterlijke V8 die de auto zo irrationeel maakt dat het interessant wordt. Het ligt voor de hand dat dit dezelfde achtcilinders zijn als voor de facelift, al zou BMW in theorie ook de nieuwe V8 van de XM in de M-versies kunnen lepelen. Dat lijkt echter onwaarschijnlijk.

Dit heftige front van de vernieuwde BMW X7 gaat aan de X5 en X6 voorbij.

De herziene X6 M krijgt net als de te vernieuwen X5 en X6 ongetwijfeld BMW's nieuwe iDrive 8.0 infotainmentsysteem. Vanbuiten herken je de gewijzigde X5 en X6 aan andere, plattere koplampen en herziene bumpers en dat geldt dus ook voor de M-uitvoeringen. Voorheen hadden de X5 en X6 nagenoeg hetzelfde front als de grotere X7. De X7 is onlangs gefacelift en kreeg daarbij een gheel nieuwe voorkant aangemeten, met over twee lagen verdeelde verlichting. Die snuit gaan aan de X5 en X6 voorbij. We verwachten dat de gefacelifte BMW X5 en X6 nog dit jaar hun gezicht laten zien.