Als je een leaseauto van de zaak rijdt en altijd met de caravan eropuit trekt, is het handig als je auto flink wat mag trekken. Een AutoWeek-lezer zocht zijn leasebak ook daarop uit, maar nu komt zijn werkgever met een regel die het verbiedt om nog een caravan achter je auto van de zaak te hangen. Een trekhaak mag nog wel, maar dan bijvoorbeeld voor een fietsendrager. Berend Mathijssen mailt ons erover, want hij zit er aardig mee in zijn maag. Hij heeft namelijk nog een leasecontract voor drieënhalf jaar. Zijn 'probleem' legt hij aan ons voor, en wij laten de vraag beantwoorden door de Vereniging Zakelijke Rijders. Komt zo'n 'caravanverbod' vaker voor?
Berend Mathijssen schrijft ons: "Ik werk bij een internationaal concern en heb een leaseauto van de zaak via een grote leasemaatschappij. Recent zijn er een aantal wijzigingen doorgevoerd om leaseauto-afspraken tussen landen te harmoniseren. Het is ons hierdoor vanaf 1 januari 2027 niet langer toegestaan om een caravan of aanhanger te trekken.
De trekhaak mag in de toekomst nog wel geïnstalleerd worden en is dan voor een fietsendrager wel toegestaan. Onderbouwing voor deze wijziging is er niet, maar ik vermoed dat dit komt uit Amerika, waar je met een standaard rijbewijs zelfs met een combinatie van 12 ton mag rijden. Ik vroeg me af of het gangbaar is dat in leasecontracten met privégebruik de aanhanger en/of caravan expliciet niet is toegestaan. In Nederland lijkt me dit niet gangbaar, gezien onze caravan-/kampeercultuur. Het verbod bij ons gaat vanaf volgend jaar in, het bedrijf biedt de mogelijkheid om de auto nu vervroegd over te nemen. Ik heb echter nog een leasecontract voor drieënhalf jaar en heb diverse (financiële) keuzes gemaakt (privéauto op een relatief ongunstig moment verkocht, recent een nieuwe caravan, duurdere leaseauto met voldoende trekkracht, trekhaak, BE-rijbewijs e.d.) en ik vind het een vreemde gang van zaken dat deze wijziging gedurende een lopend contract doorgevoerd kan worden (in tegenstelling tot diverse andere wijzigingen die na het contract ingaan). Wat is jullie advies?"
Vreemde situatie, spelregels veranderd tijdens wedstrijd
Deze vraag leggen we voor aan een expert die geen vast lid is van ons panel dat lezersvragen beantwoordt, maar die wel de juiste persoon is voor deze kwestie: Martin Huisman, voorzitter van de Vereniging Zakelijke Rijders: "Wat een bijzondere en vreemde situatie. Tijdens de wedstrijd worden nu voor u de spelregels veranderd, terwijl hiervoor vanuit de werkgever geen duidelijke of dringende aanleiding is. U hebt een auto ter beschikking gekregen die u uitdrukkelijk ook privé mag gebruiken. U hebt voor dit gebruiksdoel zelfs een duurdere auto gekozen, en u betaalt hier extra (belasting) voor middels de loonbelasting over de bijtelling voor privégebruik.
Een werkgever kan bestaand beleid natuurlijk best eens veranderen, maar deze wijziging brengt u in de problemen en jaagt u op onnodige kosten, omdat u wel vastzit in het contract in combinatie met de autoregeling. Dit getuigt niet van goed werkgeverschap en zal ook geen stand houden voor een rechter. De vraag is wel of u bij aanvang een autoregeling getekend hebt, en wat daar precies in staat. Ongetwijfeld mocht u voorheen wel privé rijden met de auto en ook uw caravan trekken. Dan blijft juridisch deze autoregeling gewoon gelden tijdens de looptijd van uw auto. De nieuwe regeling gaat dan in bij een eventuele volgende leaseauto als u de nieuwe voorwaarden ondertekent. Het beste is als u een uitzondering krijgt tot het einde van uw leaseperiode. En anders kan een mogelijke oplossing zijn dat u kosteloos uw auto mag inleveren en vanaf 1 januari 2027 met uw privéauto gaat rijden met een faire kilometervergoeding. Ik zou hier eerst zelf mee in gesprek gaan met uw werkgever om de opties te verkennen. Mocht dit niet tot het gewenste resultaat leiden, dan kunt u ook de hulp van VZR inschakelen.
De foto van de Mazda CX-5 met caravan is niet de auto van Berend Mathijssen, maar staat er ter illustratie bij.
