Menu
Suzuki pakt behoorlijk uit tijdens de Tokyo Motor Show. Het merk neemt maar liefst drie studiemodellen mee naar de grote thuiswedstrijd.
De belangrijkste showdebutant van Suzuki is toch wel de Hustler Concept, een studiemodel waar weinig conceptuele glimmers op zijn waar te nemen. De concept-car blikt zoals zijn naam al aangeeft vooruit op een nieuwe, tweede generatie van de Hustler. De huidige Hustler werd in 2013 gepresenteerd en is een rasechte kei-car, een 3,4 meter korte en relatief hoge (1,66 meter) auto die in de vorm van de Mazda Flair Crossover een tweelingbroer heeft.
De tweede generatie Hustler belooft net even wat hoekiger te worden dan het huidige model en daarmee komt 'ie net iets stoerder voor de dag. De afmetingen van de nieuwe Hustler zijn nagenoeg identiek aan die van het huidige model, al is hij met een hoogte van 2,8 meter 2,5 centimeter hoger. De wielbasis neemt met 3,5 centimeter toe tot 2,46 meter. Het nieuwe Hustler-dashboard lijkt opgebouwd uit drie grote ronde vormen. Verder is het interieur natuurlijk weer slim ingedeeld. De achterste stoelen zijn verschuifbaar én weg te klappen.
De showauto's zijn uitgevoerd met een noodremsysteem en adaptieve cruisecontrol, twee zaken die op de huidige Hustler niet leverbaar zijn. Verwacht geen enorme verrassingen op motorengebied. Ook de tweede generatie Hustler wordt uitgerust met een 658 cc driepitter die zowel met als zonder turbo leverbaar is. Voorwielaandrijving is standaard, maar opnieuw wordt een vierwielaangedreven versie aan het programma toegevoegd. Volgend jaar komt de nieuwe Hustler op de Japanse markt.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
