Slimme truc maakt rijdende Franse flitsauto's nog onherkenbaarder

Lekker niet opvallen

Erik Kouwenhoven
Nieuws

20 januari 2026 om 06:42

Frankrijk heeft een vloot particuliere radarauto’s die bijna overal in het land rondrijden. De tot voor kort zichtbare radarapparatuur waarmee ze tijdens het rijden kunnen flitsen is nu onzichtbaar gemaakt, maar de auto’s zijn aan één kenmerk nog goed te herkennen.

De privé-radarauto is op dit moment in Frankrijk hét ultieme middel om snelheidsovertreders op te sporen en te bestraffen. De voertuigen, samen het Radar Dexter-systeem genoemd, rijden dagelijks tussen het gewone verkeer en worden bestuurd door privéchauffeurs. Ze worden zelden door andere weggebruikers opgemerkt en inmiddels bestaat de vloot uit meer dan driehonderd voertuigen.

Getinte achterruit

Sinds 2018 rijden de eerste radarauto’s met privéchauffeurs op de Franse wegen. Het begon in Normandië, maar inmiddels zijn ze in vrijwel alle regio’s van Frankrijk actief. Overtreders worden betrapt door de mobiele radar wanneer ze te hard rijden. Mobiele flitsapps staan machteloos tegen de immer bewegende radarvloot.

Waar ze aanvankelijk nog relatief eenvoudig te herkennen waren vanwege de zichtbare mobiele radar op het dashboard, is dat bij de nieuwste auto’s niet meer het geval. Er zijn namelijk ongeveer dertig exemplaren van de vierde generatie Ford Focus aan de vloot toegevoegd. En deze wagens hebben getinte achterruiten en achterste zijruiten. Je kunt de apparatuur dus niet meer zien als je zo’n auto inhaalt. Dit wordt in de toekomst de standaard.

Citroën C5 en Ford Focus

Onlangs is ook de Citroën C5 Aircross toegevoegd aan de vloot van Dexter. Daarnaast rijden er verschillende andere modellen rond, vooral op routes die bekend staan om een verhoogde kans op ongevallen. De chauffeurs rijden dag en nacht, ongeacht het weer, op snelwegen, nationale, provinciale en gemeentelijke wegen.

De rijdende flitsers zijn geniepig en onzichtbaar, maar zijn dus herkenbaar aan de compleet geblindeerde achterruiten en achterste zijruiten. De auto’s hanteren een technische marge van 10 km/h bij snelheidslimieten onder de 100 km/h, en een marge van 10 procent bij limieten boven de 100 km/h. Dit is iets ruimer dan bij andere snelheidscontroles, waar een marge van 5 km/h of 5 procent geldt.

5 Bekijk reacties