Saab-Koenigsegg-deal deze week rond

Saab maakt deze week officieel de overname door Koenigsegg bekend. Het sluiten van de deal wordt beschouwd als formaliteit. Intussen is het bedrijf nog bezig met de reorganisatie. Om de schuldenlast van bijna een miljard euro te verlichten, is aan de crediteuren gevraagd een deel van hun schuld af te schrijven. Om dat plan er door te krijgen moest 75 procent van de schuldeisers daarmee akkoord gaan. Saab verklaart tegenover persbureau Reuters dat ruim tachtig procent van de schuldeisers zich bereid heeft verklaard een deel de Saab-schuld in te trekken. De grootste schudeiser is overigens General Motors. De nieuwe eigenaar van Saab moet vervolgens een miljard euro investeren om het merk weer op te stuwen in de vaart der volkeren. Bård Eker is een Noorse investeerder die 49 procent van Koenigsegg in handen heeft. Hij verklaart dat hij verschillende ideeën heeft om Saab er weer bovenop te helpen. Eker zegt tegen persbureau Reuters dat hij zeker niet van plan is om Saab te delen en te verkopen. Daarmee reageert hij op 'giftige commentaren' in de Zweedse media. De zakenman, die lokaal bekendstaat als de 'Noorse Richard Branson' door zijn uiterlijke overeenkomsten en manier van zakendoen, zegt dat hij cultuur en technologie wil inbrengen bij Saab. Ook moet Trollhättan innovatiever worden. De nieuwe eigenaren ontkennen niet dat de overname ten koste gaat van arbeidsplaatsen, maar het is niet de bedoeling dat er nog veel mensen hun baan verliezen. Tijdens de reorganisatie is het aantal werkplekken bij Saab al verminderd met 700 tot 3.400 stuks. Als de overname door Koenigsegg doorgaat, komt Saab in handen van een bedrijf met vijftig werknemers, dat vorig jaar achttien auto's produceerde. Saab, dat vorig jaar zeer slecht draaide, produceerde toen 98.000 auto's.